九段下站
(重定向自九段下)
九段下站 | ||||||||||||||||||||||||||
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![]() 4號出入口(2018年11月) | ||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||
九段下 – くだんした – Kudanshita | ||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 二松學舍大學前* | |||||||||||||||||||||||||
位置 | 東京地下鐵:![]() 東京都交通局: ![]() | |||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°41′43″N 139°45′5″E / 35.69528°N 139.75139°E | |||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||
站台 | 各2面2線 (共6面6線) | |||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
电报码 | クタ(東京地下鐵) 下(東京都交通局,站名簡稱) | |||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1964年(昭和39年)12月23日 | |||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(東京地下鐵)176,675[1]人次 (東京都交通局)111,410[2]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||
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九段下站(日语:九段下駅/くだんしたえき Kudanshita eki */?)是位於日本東京都千代田區,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵道站。
概要
本站停靠東京地下鐵東西線、半藏門線與都營地下鐵新宿線。東西線車站編號為T 07,半藏門線車站編號為Z 06,新宿線車站編號為S 05[3][4]。
其所在地東京地下鐵為九段南一丁目[3],東京都交通局則為九段北一丁目[4]。東京都交通局車站副站名為「二松學舍大學前」。
歷史
- 1964年(昭和39年)12月23日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)東西線高田馬場-本站開通。本站為終點站[5]。
- 1966年(昭和41年)3月16日:本站-竹橋延伸區間開通,成為中途站[5]。
- 1980年(昭和55年)3月16日:都營地下鐵新宿線新宿-岩本町間開通,新宿線車站開業。成為轉乘站[6][7]。
- 1989年(平成元年)1月26日:營團地下鐵半藏門線九段下站開業。形成現在的結構[8]。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。東西線、半藏門線由東京地下鐵繼承。
- 2013年(平成25年)3月16日:4號月台與5號月台之間的隔牆拆除,半藏門線與都營新宿線付費區連通。
- 2015年(平成27年)5月21日:東西線月台導入發車音樂。樂曲為爆風Slump的《大きな玉ねぎの下で 〜はるかなる想い》[9]。
- 2020年(平成27年)3月14日:重新划定付费区,东西线换乘半藏门线,新宿线不再需要离开付费区。
車站構造
九段下站為地下車站。東西線是2面2線側式月台,半藏門線、新宿線各為2面2線,合計3面4線的一島兩側月台[10]。東京地下鐵與都營地下鐵為連續的月台編號[10]。半藏門線與新宿線共用驗票閘口[11]。2020年更將東西線車站也納入東京地下鐵-都營地鐵站內轉乘的範圍內。[12]
2013年3月15日以前,東京地下鐵半藏門線4號線與都營新宿線5號線兩月台之間有隔牆分隔,轉乘需先往回到剪票口層再前往目標月台,2013年3月16日起可同月台平行轉乘。
半藏門線只有本站採用側式月台。但自2013年3月16日起押上方向月台與新宿線新宿方向月台形成島式月台構造,嚴格上不能再說是側式月台。
東西線月台有中柱。半藏門線月台僅半藏門側沒有中柱。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 | |
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東西線月台(地下2樓) | |||
1 | ![]() |
西船橋、津田沼、東葉勝田台方向 | |
2 | 飯田橋、中野、三鷹方向 | ||
半藏門線月台(地下4樓) | |||
3 | ![]() |
永田町、澀谷、中央林間方向 | |
4 | 大手町、押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗橋方向 | ||
5 | ![]() |
市谷、新宿、京王線方向 | |
6 | 神保町、大島、本八幡方向 |
(來源:東京地下鐵:構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))、(來源:都營地下鐵:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 東西線飯田橋方向有拖上線。
在2015年度事業計畫中,目標在2020年度(平成31年度)改良九段下站的折返線,消除平面交會部分。[13][14]。
-
靖國神社、武道館方向閘口(2020年6月)
-
神田神保町方向閘口(2020年6月)
-
舊神田神保町方向閘口(2010年4月)
-
舊神保町方向閘口(2018年3月10日)
-
東西線月台(2018年3月10日攝)
-
半藏門線月台(2020年2月23日)
-
新宿線月台(2019年12月1日)
運營狀況
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為176,675人[使用人數 1]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中次於有樂町站名列第15位。
- 東西線、半藏門線間的轉乘人次,2017年度各路線1日平均上下車人次如下[* 1]。
- 東西線 - 185,522人 - 同線內次於大手町站、西船橋站、日本橋站、茅場町站、高田馬場站排行第6位。
- 半藏門線 - 159,159人 - 同線內次於澀谷站、表參道站、大手町站、永田町站、押上站排行第6位。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為111,410人(上車人次56,182人、下車人次55,228人)[使用人數 2]。
- 都營新宿線全部21個車站當中次於馬喰橫山站位居第4位。急行通過站當中最多
各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | ||
---|---|---|---|---|
1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1999年(平成11年) | 134,454 | |||
2000年(平成12年) | 133,384 | −0.8% | ||
2001年(平成13年) | 129,286 | −3.1% | ||
2002年(平成14年) | 123,269 | −4.7% | ||
2003年(平成15年) | 121,800 | −1.2% | 73,163 | −5.3% |
2004年(平成16年) | 124,029 | 1.8% | 72,277 | −1.2% |
2005年(平成17年) | 126,343 | 1.9% | 73,514 | 1.7% |
2006年(平成18年) | 135,634 | 7.4% | 76,345 | 3.9% |
2007年(平成19年) | 147,195 | 8.5% | 83,105 | 8.9% |
2008年(平成20年) | 149,817 | 1.8% | 85,212 | 2.5% |
2009年(平成21年) | 148,086 | −1.2% | 83,863 | −1.6% |
2010年(平成22年) | 143,931 | −2.8% | 82,687 | −1.4% |
2011年(平成23年) | 140,405 | −2.4% | 81,549 | −1.4% |
2012年(平成24年) | 146,202 | 4.1% | 83,909 | 2.9% |
2013年(平成25年) | 153,622 | 5.1% | 92,658 | 10.4% |
2014年(平成26年) | 159,730 | 4.2% | 97,908 | 5.7% |
2015年(平成27年) | 166,390 | 4.2% | 102,649 | 4.8% |
2016年(平成28年) | 170,878 | 2.7% | 106,043 | 3.3% |
2017年(平成29年) | 176,675 | 3.4% | 111,410 | 5.1% |
各年度1日平均上車人次(1964年-2000年)
各年度1日平均上車人次如下表。
年度 | 營團 | 都營地下鐵 | 來源 | |
---|---|---|---|---|
東西線 | 半藏門線 | |||
1964年(昭和39年) | [備註 1] 3,816 | 未開業 | 未開業 | [東京都統計 1] |
1965年(昭和40年) | 5,910 | [東京都統計 2] | ||
1966年(昭和41年) | 9,095 | [東京都統計 3] | ||
1967年(昭和42年) | 13,526 | [東京都統計 4] | ||
1968年(昭和43年) | 18,763 | [東京都統計 5] | ||
1969年(昭和44年) | 23,236 | [東京都統計 6] | ||
1970年(昭和45年) | 27,600 | [東京都統計 7] | ||
1971年(昭和46年) | 29,470 | [東京都統計 8] | ||
1972年(昭和47年) | 30,490 | [東京都統計 9] | ||
1973年(昭和48年) | 30,364 | [東京都統計 10] | ||
1974年(昭和49年) | 30,430 | [東京都統計 11] | ||
1975年(昭和50年) | 29,336 | [東京都統計 12] | ||
1976年(昭和51年) | 29,271 | [東京都統計 13] | ||
1977年(昭和52年) | 31,641 | [東京都統計 14] | ||
1978年(昭和53年) | 31,227 | [東京都統計 15] | ||
1979年(昭和54年) | 31,533 | [備註 2] 9,625 | [東京都統計 16] | |
1980年(昭和55年) | 38,340 | 17,775 | [東京都統計 17] | |
1981年(昭和56年) | 41,589 | 21,717 | [東京都統計 18] | |
1982年(昭和57年) | 42,704 | 23,425 | [東京都統計 19] | |
1983年(昭和58年) | 44,440 | 26,639 | [東京都統計 20] | |
1984年(昭和59年) | 46,967 | 27,907 | [東京都統計 21] | |
1985年(昭和60年) | 48,641 | 28,795 | [東京都統計 22] | |
1986年(昭和61年) | 51,241 | 31,318 | [東京都統計 23] | |
1987年(昭和62年) | 53,369 | 33,538 | [東京都統計 24] | |
1988年(昭和63年) | 54,345 | [備註 3] 10,338 | 34,701 | [東京都統計 25] |
1989年(平成元年) | 52,395 | 15,186 | 38,381 | [東京都統計 26] |
1990年(平成 | 4年)52,405 | 17,425 | 40,403 | [東京都統計 27] |
1991年(平成 | 4年)52,142 | 19,287 | 42,702 | [東京都統計 28] |
1992年(平成 | 4年)51,701 | 21,082 | 19,734 | [東京都統計 29] |
1993年(平成 | 5年)49,496 | 21,945 | 43,452 | [東京都統計 30] |
1994年(平成 | 6年)47,619 | 22,460 | 43,455 | [東京都統計 31] |
1995年(平成 | 7年)45,839 | 22,760 | 41,710 | [東京都統計 32] |
1996年(平成 | 8年)46,597 | 23,055 | 41,964 | [東京都統計 33] |
1997年(平成 | 9年)45,734 | 23,044 | 42,115 | [東京都統計 34] |
1998年(平成10年) | 45,471 | 23,003 | 43,863 | [東京都統計 35] |
1999年(平成11年) | 43,202 | 22,467 | 42,478 | [東京都統計 36] |
2000年(平成12年) | 42,447 | 22,671 | 41,781 | [東京都統計 37] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | 來源 | |
---|---|---|---|---|
東西線 | 半藏門線 | |||
2001年(平成13年) | 42,181 | 21,600 | 39,433 | [東京都統計 38] |
2002年(平成14年) | 40,948 | 21,548 | 39,041 | [東京都統計 39] |
2003年(平成15年) | 40,514 | 21,986 | 36,861 | [東京都統計 40] |
2004年(平成16年) | 40,581 | 21,893 | 36,545 | [東京都統計 41] |
2005年(平成17年) | 41,537 | 22,466 | 37,216 | [東京都統計 42] |
2006年(平成18年) | 43,786 | 24,208 | 38,551 | [東京都統計 43] |
2007年(平成19年) | 46,563 | 27,063 | 41,852 | [東京都統計 44] |
2008年(平成20年) | 47,677 | 27,345 | 43,019 | [東京都統計 45] |
2009年(平成21年) | 47,194 | 26,550 | 42,318 | [東京都統計 46] |
2010年(平成22年) | 45,701 | 26,079 | 41,690 | [東京都統計 47] |
2011年(平成23年) | 44,468 | 25,655 | 41,099 | [東京都統計 48] |
2012年(平成24年) | 46,030 | 26,633 | 42,380 | [東京都統計 49] |
2013年(平成25年) | 46,473 | 30,257 | 46,762 | [東京都統計 50] |
2014年(平成26年) | 47,194 | 32,630 | 49,470 | [東京都統計 51] |
2015年(平成27年) | 48,708 | 34,445 | 51,892 | [東京都統計 52] |
2016年(平成28年) | 49,318 | 35,984 | 53,585 | [東京都統計 53] |
2017年(平成29年) | 56,182 |
- 備註
車站周邊
- 1號出口
- 靖國神社
- 實踐倫理宏正會
- 東京理科大學神樂坂校區富士見校舍
- 日本工營九段辦公室
- 千代田區立九段中等教育學校
- 日本私立學校振興·共濟事業團
- 曉星中學校、高等學校
- 白百合學園中學校、高等學校
- 和洋九段女子中學校、高等學校
- 靖國通(東京都道302號新宿兩國線)
- 九段坂
- 3a號出口
- 九段下交差點
- 3b號出口
- 4號出口
- 牛淵
- 清水濠
- 九段下交番
- 九段會館
- 昭和館
- 千代田區立高齡者綜合支援中心 かがやきプラザ
- 九段坂醫院
- 千代田會館
- 千代田區觀光協會
- 中部日本放送(CBC)東京支社
- 日本道路交通情報中心九段中心
- 7號出口(東西線2號線月台中野側,僅東西線連通)
- 築土神社
- 格蘭皇宮飯店
- 日本私立學校振興·共濟事業團
- 專修大學神田校舍
- 目白通(東京都道8號千代田練馬田無線)
大眾運輸
- 九段下
- 千代田保健所(九段下站)
- 格蘭皇宮飯店
相鄰車站
都營地下鐵
新宿線
- ■急行
- 通過
- ■各站停車
- 市谷(S 04)-九段下(S 05)-神保町(S 06)
- ■急行
腳註
參考資料
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2013-07-06]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2013-07-06]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 3.0 3.1 九段下駅|東京メトロ (页面存档备份,存于互联网档案馆)、東京地下鉄、2013年2月28日閲覧。
- ^ 4.0 4.1 九段下|東京都交通局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、東京都交通局、2013年2月28日閲覧。
- ^ 5.0 5.1 帝都高速度交通営団(1999)、p.14
- ^ 帝都高速度交通営団(1999)、p.15
- ^ 帝都高速度交通営団(1999)、付図「東京及びその周辺における都市高速鉄道網図」
- ^ 帝都高速度交通営団(1999)、p.249
- ^ 東西線に発車メロディを導入します!PDF - 東京地下鉄、2015年3月25日
- ^ 10.0 10.1 九段下駅 構内図|東京メトロ (页面存档备份,存于互联网档案馆)、東京地下鉄、2013年2月28日閲覧。
- ^ 除了白金高輪站~目黑站之間的共用區間外,本站是唯一的站內轉乘站。
- ^ 九段下駅での乗換えが便利になります 〜お客様の利便性向上を目指して〜 2020年3月から3線共通改札口及び乗換エレベーターの供用開始 (PDF). 東京地下鉄/東京都交通局. 2020-02-13 [2020-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-15) (日语).
- ^ 平成27年度(第12期)事業計画(説明資料)PDF - 東京地下鉄、2015年7月21日閲覧
- ^ 「メトロは、すすむ。すすめる。」 (页面存档备份,存于互联网档案馆)東京地下鉄
資料來源
- 地下鐵1日平均使用人數
- 地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和39年. [2017-03-31]. (原始内容存档于2015-06-29).
- ^ 昭和40年. [2017-03-31]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 昭和41年. [2017-03-31]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 昭和42年. [2017-03-31]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- ^ 昭和44年. [2017-03-31]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- ^ 昭和47年. [2017-03-31]. (原始内容存档于2015-06-29).
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- ^ 平成27年. [2019-01-07]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 平成28年. [2019-01-07]. (原始内容存档于2019-05-02).
文獻
- 猪瀬直樹. 地下鉄は誰のものか. 筑摩書房. 2011. ISBN 978-4-480-06596-4.
- 帝都高速度交通営団. 東京高速鉄道半蔵門線建設史(渋谷〜水天宮前間). 帝都高速度交通営団. 1999.
參見
外部連結
- 九段下站/T07/Z06 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
- 九段下站 - 東京都交通局
|