XB-59轰炸机
Boeing XB-59 | |
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概观 | |
类型 | 超音速中型轰炸机 |
乘员 | 3人 |
生产 | 波音 |
产量 | 0架 |
现况 | 已取消 |
主要用户 | 美国空军 |
技术数据 | |
长度 | 123ft4in(37.59m) |
翼展 | 81ft4in(24.79m) |
高度 | 25ft5in(7.75m) |
翼面积 | 1,650sq ft(153m²) |
空重 | 63,200lb(28,667kg) |
正常起飞重量 | 148,300lb(67,268kg) |
发动机 | 4具通用动力J73-X24A涡轮喷射引擎 |
推力 | 每具14,000lbf(62kN) |
性能数据 | |
最大速度 | 2Mach |
最大升限 | 51,000ft(16,000m) |
最大航程 | 2,380mi(3,830km,2,070nmi) |
武器装备 | |
机炮 | 1挺30mm机炮 |
Boeing XB-59(波音Model number 701)是波音于1950年代提出的美国超音速轰炸机的提案。
发展
1949 年,美国政府取消了XB-55轰炸机的合同,该合约是B-47轰炸机的亚音速版本。XB-55计划于1947年开始,但很快就发现,亚音速很难突破敌军的防空网,需要超音速的轰炸机才能达成。因此,XB-55倍取消,并且其资金专门转移给超音速中型轰炸机的研究,并向多家飞机公司征求了建议书。
波音公司提交了一份具有高度流线型机身的四发高翼提案。四具发动机将埋在加厚的机翼根部;其余的机翼平面呈高度锥形。
XB-59是在武器系统名称MX-1965下开发的,共有三名机组人员,起落架类似于 B-47 和B-52同温层堡垒战略轰炸机的设计。
1952年末,康维尔的方案被指定为B-58骗子轰炸机,波音公司的XB-59合约被取消。
参考
外部链接
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