光州都市鐵道
| 光州都市鐵道 | |
|---|---|
| 광주 도시철도 | |
 | |
 正要通過平交道的1101車次列車 | |
| 概要 | |
| 地區 |  南韓光州廣域市 |
| 運具類型 | 都市軌道運輸 |
| 路線 | 1 |
| 車站 | 20 |
| 日運量 | 91,795人次（2023年） |
| 年運量 | 33,505,054人次（2023年） |
| 營運 | |
| 開始營運 | 2004年4月28日 |
| 營運單位 | 光州都市鐵道公社 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 20.6公里 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
系統地圖 | |
| 光州都市鐵道 | |
| 諺文 | 광주도시철도 |
|---|---|
| 漢字 | 光州都市鐵道 |
| 文觀部式 | Gwangju Dosi Cheoldo |
| 馬-賴式 | Kwangchu Tosi Ch'ŏldo |
光州都市鐵道（韓語：광주 도시철도／光州 都市鐵道 Gwangju dosicheoldo */?），即光州地下鐵（韓語：광주 지하철／光州 地下鐵 Gwangju Jihacheol），是韓國光州廣域市的地鐵系統，由光州都市鐵道公社負責營運，採用1,435mm標準軌距。自2004年4月28日1號線通車，目前僅有1條路線，共20座車站。
路線
| 路線顏色 | 運轉路線 | 服務區間 | 起點 | 終點 | 長度（公里） | 站數 | 營運方 | 通車時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 營運中 | ||||||||
| 青綠色 | 1號線 | 鹿洞（100） | 平洞（119） | 20.6 | 20 | 光州都市鐵道公社 | 2004年4月28日 | |
| 興建中 | ||||||||
| 湛藍色 | 2號線 | 本線 | 市廳（201） | 市廳（201） | 37.1 | 38 | 光州都市鐵道公社 | 預定2026年12月 |
| 孝泉支線 | 白雲廣場（211） | 孝泉（244） | 4.8 | 7 | 預定2029年 | |||
1號線
地鐵1號線是光州地鐵首條、也是目前唯一的一條路線，分成二階段建設。第1期工程（鹿洞－尚武）於1996年8月28日動工，2004年4月28日通車；第2期工程（尚武－平洞）則於2000年4月6日動工，2008年4月11日通車。在第2期路線通車後，因可於光州松汀站與湖南線鐵路轉乘，因此乘車人次顯著成長。
2號線
地鐵2號線為環狀路網外加一條支線，分三階段施工，第1階段（市廳－光州）已於2021年動工，預計於2026年12月通車；第2階段（光州－市廳）預定於2029年通車；第3階段（孝泉支線）則規劃於2029年完工通車。[1][2][3]
票價
光州地鐵為固定單程票價，代幣一枚需1,400韓圓。光州市內可通行之電子票證包括：Hanpay、Cashbee、T-money、Rail Plus、Toppass和Mybi。
| 年齡 | 單程票價（韓圓） | 電子票證價（韓圓） |
|---|---|---|
| 成人票（19歲以上） | 1,400 | 1,250 |
| 青少年票 （13～18歲） | 1,400 | 900 |
| 兒童票（7～12歲） | 500 | 500 |
線網圖
參考文獻
- ^ 김수현. 광주도시철도 2호선 1단계, 2023년 개통. Chosun Biz. 19 June 2019 [7 September 2020]. （原始內容存檔於2020-09-07） （韓語）.
- ^ 광주도시철도 2호선 8월 착공…2023년 개통. Hankyung. 19 June 2019 [7 September 2020]. （原始內容存檔於2020-11-20） （韓語）.
- ^ 김재선. 광주지하철 2호선 착공] 17년 논란 끝…순환선 2024년 개통. YNA News. 4 September 2019 [7 September 2020]. （原始內容存檔於2020-12-21） （韓語）.
