X-7试验机
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| X-7 | |
|---|---|
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| 类型 | 实验航空器 |
| 制造商 | 洛克希德公司 |
| 首飞 | 1951年4月26日 |
| 退役日期 | 1960 |
| 主要用户 | 美国空军 |
| 发展为 | AQM-60翠鸟靶机 |
X-7试验机（绰号“飞行煤气管”）是一个超音速燃烧冲压发动机和导弹制导技术的无人测试平台。它会被一架B-29或B-50母机带到空中。在与母机分离后，它的火箭发动机会将它加速到1000英里／时（1625千米／时）。在此之后，火箭发动机会被抛掉，机身下部的冲压发动机开始工作。最终，X-7会返回地球，在这个过程中它会用降落伞来减速。它达到了2881英里／时（4640千米／时／4.31马赫），为不自带氧化剂的飞机设定了一项新的速度记录。从1951年4月至1960年7月为止，X-7共飞了130次。
数据(X-7A-1)
一般特征
- 乘员：无
- 长度： 32英尺9英寸（9.98米）
- 翼展： 12英尺（3.66米）
- 高度： 7英尺英寸（2.1米）
- 翼面积：英尺²（米²）
- 空重：磅（千克）
- 装载后： 8,000磅（3,600千克）
- 最大起飞重量：磅（千克）
- 动力来源：
性能
- 最高速度：4.31马赫（2,881英里／时，4,640 千米／时）
- 航程：英里（千米）
- 最高高度： 106,000英尺（32,317 m）
- 爬升速度：英尺／分（米／分）
- 翼负载： 磅／英尺²（千克／米²）
- 推重比：
相关
继承发展方向的机种： X-43