春日站 (東京都)
春日站 | ||||||||||||||||
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![]() A1號出入口(2019年8月27日攝) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
春日 – かすが – Kasuga | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
其他名稱 | 文京市民禮堂前* | |||||||||||||||
位置 | 三田線:![]() 大江戶線: ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 35°42′35″N 139°45′12″E / 35.70972°N 139.75333°E | |||||||||||||||
轉乘交通 | M22[1]N11[1]後樂園站 (東京地下鐵丸之內線、南北線) | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
月台 | 三田線:2面2線 大江戶線:1面2線 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | 春(站名簡稱) | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1972年(昭和47年)6月30日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(三田線)68,823人次 (大江戶線)58,904人次 (合計)127,727[2]人次 2017年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
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春日站(日語:春日駅/かすがえき Kasuga eki */?)是位於日本東京都文京區,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。
概要
此站有三田線與大江戶線停靠,三田線的車站編號是I 12、大江戶線是E 07。大江戶線車站另有副站名「文京市民中心前」(文京シビックセンター前)。三田線的所在地是本鄉四丁目、大江戶線是春日一丁目。
此站可通過聯絡閘機(東京都交通局管理)前往東京地下鐵後樂園站,並轉乘丸之內線與南北線。[3]聯絡閘口設置於大江戶線月台中央的樓梯下方。
2013年3月16日起導入車站站內通過服務,可透過該聯絡閘口至後樂園站出站[4][5]。
歷史
- 1972年(昭和47年)6月30日:本站與都營地下鐵6號線日比谷-巢鴨段開業。
- 1978年(昭和53年)7月1日:都營地下鐵6號線改稱為都營地下鐵三田線。
- 2000年(平成12年)
- 2012年(平成24年)
- 5月13日:大江戶線月台設置月台門。
- 6月23日:大江戶線月台門啟用。
- 2013年(平成25年)3月16日:引入車站站內通過服務。(春日站⇔後樂園站)
- 2015年(平成27年)4月1日:三田線業務從日比谷站務管理所水道橋站務區移交給上野御徒町站務管理所上野御徒町站務區。
名稱由來
站名取自周邊的町名「春日」。計畫時的臨時站名為「春日町」。
構造
三田線為對向式月台2面2線的地下車站,月台位於地下1樓;大江戶線為島式月台1面2線的地底車站,月台位於地下3樓。
月台配置
月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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都營三田線月台(地下2樓) | |||
1 | ![]() |
日比谷、白金高輪、目黑、目黑線方向 | 目黑站直通 ![]() |
2 | 巢鴨、高島平、西高島平方向 | ||
都營大江戶線月台(地下4樓) | |||
3 | ![]() |
飯田橋、新宿西口、都廳前方向 | |
4 | 上野御徒町、兩國、大門方向 |
(來源:都營地下鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
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三田線月台(2019年12月10日)
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大江戶線月台(2008年3月5日)
利用狀況
- 都營地下鐵[使用人數 1]
各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 都營地下鐵 | |||
---|---|---|---|---|
三田線 | 大江戶線 | |||
1日平均 上下車人次 |
增加率 | 1日平均 上下車人次 |
增加率 | |
1974年(昭和49年) | 17,018 | 未開業 | ||
1975年(昭和50年) | 18,468 | 8.5% | ||
1976年(昭和51年) | 19,689 | 6.6% | ||
1977年(昭和52年) | 20,085 | 2.0% | ||
1978年(昭和53年) | 19,797 | −1.4% | ||
1979年(昭和54年) | 19,512 | −1.4% | ||
1980年(昭和55年) | 21,848 | 12.0% | ||
1981年(昭和56年) | 22,622 | 3.5% | ||
1982年(昭和57年) | 22,618 | −0.0% | ||
1983年(昭和58年) | 23,276 | 2.9% | ||
1984年(昭和59年) | 24,334 | 4.5% | ||
1985年(昭和60年) | 24,291 | −0.2% | ||
1986年(昭和61年) | 24,855 | 2.3% | ||
1987年(昭和62年) | 25,175 | 1.3% | ||
1988年(昭和63年) | 25,175 | 0.0% | ||
1989年(平成元年) | 26,466 | 5.1% | ||
1990年(平成 | 2年)27,890 | 5.4% | ||
1991年(平成 | 3年)29,265 | 4.9% | ||
1992年(平成 | 4年)29,768 | 1.7% | ||
1993年(平成 | 5年)29,714 | −0.2% | ||
1994年(平成 | 6年)29,394 | −1.1% | ||
1995年(平成 | 7年)10,619 | |||
1996年(平成 | 8年)27,449 | |||
1997年(平成 | 9年)26,513 | −3.4% | ||
1998年(平成10年) | 25,700 | −3.1% | ||
1999年(平成11年) | 24,997 | −2.7% | ||
2000年(平成12年) | 28,927 | 15.7% | 25,464 | |
2001年(平成13年) | 41,000 | 9,699 | ||
2002年(平成14年) | 25,363 | 14,173 | ||
2003年(平成15年) | 26,125 | 3.0% | 15,934 | 12.4% |
2004年(平成16年) | 49,730 | 90.4% | 39,474 | 147.7% |
2005年(平成17年) | 51,198 | 3.0% | 41,303 | 4.6% |
2006年(平成18年) | 53,239 | 4.0% | 43,881 | 6.2% |
2007年(平成19年) | 55,407 | 4.1% | 46,320 | 5.6% |
2008年(平成20年) | 57,516 | 3.8% | 48,335 | 4.4% |
2009年(平成21年) | 58,483 | 1.7% | 49,058 | 1.5% |
2010年(平成22年) | 58,571 | 0.2% | 49,740 | 1.4% |
2011年(平成23年) | 57,657 | −1.6% | 49,280 | −0.9% |
2012年(平成24年) | 59,818 | 3.7% | 51,624 | 4.8% |
2013年(平成25年) | 62,007 | 3.7% | 53,811 | 4.2% |
2014年(平成26年) | 63,233 | 2.0% | 54,748 | 1.7% |
2015年(平成27年) | 65,611 | 3.8% | 56,626 | 3.4% |
2016年(平成28年) | 67,579 | 3.0% | 57,826 | 2.1% |
2017年(平成29年) | 68,823 | 1.8% | 58,904 | 1.9% |
各年度1日平均上車人次(1972年-2000年)
各年度1日平均上車人次如下表。
年度 | 三田線 | 大江戶線 | 來源 |
---|---|---|---|
1972年(昭和47年) | [備註 1]5,578 | 未開業 | [東京都統計 1] |
1973年(昭和48年) | 7,115 | [東京都統計 2] | |
1974年(昭和49年) | 8,586 | [東京都統計 3] | |
1975年(昭和50年) | 9,248 | [東京都統計 4] | |
1976年(昭和51年) | 9,849 | [東京都統計 5] | |
1977年(昭和52年) | 9,995 | [東京都統計 6] | |
1978年(昭和53年) | 9,773 | [東京都統計 7] | |
1979年(昭和54年) | 9,585 | [東京都統計 8] | |
1980年(昭和55年) | 10,859 | [東京都統計 9] | |
1981年(昭和56年) | 11,219 | [東京都統計 10] | |
1982年(昭和57年) | 11,219 | [東京都統計 11] | |
1983年(昭和58年) | 11,800 | [東京都統計 12] | |
1984年(昭和59年) | 12,052 | [東京都統計 13] | |
1985年(昭和60年) | 12,090 | [東京都統計 14] | |
1986年(昭和61年) | 12,389 | [東京都統計 15] | |
1987年(昭和62年) | 12,490 | [東京都統計 16] | |
1988年(昭和63年) | 12,665 | [東京都統計 17] | |
1989年(平成元年) | 13,188 | [東京都統計 18] | |
1990年(平成 | 2年)13,879 | [東京都統計 19] | |
1991年(平成 | 3年)14,524 | [東京都統計 20] | |
1992年(平成 | 4年)14,812 | [東京都統計 21] | |
1993年(平成 | 5年)14,770 | [東京都統計 22] | |
1994年(平成 | 6年)14,587 | [東京都統計 23] | |
1995年(平成 | 7年)14,112 | [東京都統計 24] | |
1996年(平成 | 8年)12,994 | [東京都統計 25] | |
1997年(平成 | 9年)12,664 | [東京都統計 26] | |
1998年(平成10年) | 12,236 | [東京都統計 27] | |
1999年(平成11年) | 12,056 | [東京都統計 28] | |
2000年(平成12年) | 11,899 | [備註 2]5,264 | [東京都統計 29] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
年度 | 三田線 | 大江戶線 | 來源 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 12,263 | 6,416 | [東京都統計 30] |
2002年(平成14年) | 12,573 | 7,240 | [東京都統計 31] |
2003年(平成15年) | 12,925 | 8,321 | [東京都統計 32] |
2004年(平成16年) | 13,340 | 8,647 | [東京都統計 33] |
2005年(平成17年) | 13,638 | 9,107 | [東京都統計 34] |
2006年(平成18年) | 26,260 | 22,570 | [東京都統計 35] |
2007年(平成19年) | 27,549 | 23,620 | [東京都統計 36] |
2008年(平成20年) | 28,619 | 24,652 | [東京都統計 37] |
2009年(平成21年) | 29,119 | 24,992 | [東京都統計 38] |
2010年(平成22年) | 29,225 | 25,236 | [東京都統計 39] |
2011年(平成23年) | 28,783 | 25,014 | [東京都統計 40] |
2012年(平成24年) | 29,869 | 26,207 | [東京都統計 41] |
2013年(平成25年) | 31,011 | 27,279 | [東京都統計 42] |
2014年(平成26年) | 31,657 | 27,695 | [東京都統計 43] |
2015年(平成27年) | 32,898 | 28,587 | [東京都統計 44] |
2016年(平成28年) | 33,900 | 29,168 | [東京都統計 45] |
2017年(平成29年) | 34,523 | 29,681 |
- 備註
周邊
- 東京巨蛋城
- 文京公民中心(文京區役所)
- 東京都戰死者陵園
- 礫川公園
- 小石川大神宮
- 講道館
- 尚美音樂學院專門學校
- 中央大學後樂園校區
- 東京大學本鄉校區
- 交通局春日廳舍(失物認領中心)
- 警視廳富坂警察署
- 傳通院
- 菊坂
- METRO M後樂園
巴士路線
最接近本站的巴士站是「春日站前」停留所及「文京市民禮堂」停留所。在大江戶線站區開業前,「春日站前」停留所的原名是「文京區政府辦公室前」停留所。
- 春日站前巴士站
- 文京公民中心巴士站(與春日站前4號乘車處同處)
- 文京區社區巴士Bーぐる「千駄木、駒込線」 往LaQua
- 文京區社區巴士Bーぐる「目白台、小日向線」 往江戶川橋站、椿山荘、護國寺站、茗荷谷站方向
- 春日站巴士站(三田線春日站旁)
- 文京區社區巴士Bーぐる「千駄木、駒込線」 往LaQua
- 文京區社區巴士Bーぐる「千駄木、駒込線」 往白山下、千駄木站、南北線駒込站方向
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 引用錯誤:沒有為名為
tokyosubway
的參考文獻提供內容 - ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-08]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 因此,車站入口除了三田線、大江戶線以外,還一併顯示了
丸之內線與
南北線。
- ^ 東京の地下鉄のサービス一體化に向けた取り組みについて Archive.is的存檔,存檔日期2013-04-23 - 東京都交通局ニュースリリース 2011年11月2日
- ^ 平成25年3月16日(土) 東京の地下鉄がさらに便利になります Archive.is的存檔,存檔日期2013-04-23 - 東京都交通局ニュースリリース 2013年2月15日
來源
- 地下鐵1日平均使用人數
- 地下鐵統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和47年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和48年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和49年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和50年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-06-02).
- ^ 昭和51年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和52年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和53年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和54年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和55年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和56年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和57年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和58年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和59年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和60年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和61年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和62年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和63年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成元年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成2年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成3年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成4年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2013-08-15).
- ^ 平成5年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2013-02-03).
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- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-04).
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- ^ 平成21年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 平成22年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 平成23年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-25).
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- ^ 平成25年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 平成26年. [2017-05-28]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 平成27年. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2018-11-09).
- ^ 平成28年. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-05-02).
相關條目
外部連結
- 春日車站 - 東京都交通局(日語)