井出有治
出生 | 日本埼玉縣浦和市(現埼玉市) | 1975年1月21日
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世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | 日本 |
活躍年代 | 2006 |
出賽次數 | 4 |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 0 |
頒獎台 | 0 |
生涯積分 | 0 |
桿位 | 0 |
最快圈速 | 0 |
首次出賽 | 2006年巴林大獎賽 |
最後出賽 | 2006年聖馬力諾大獎賽 |
日語寫法 | |
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日語原文 | 井出 有治 |
假名 | いで ゆうじ |
平文式羅馬字 | Ide Yuuji |
井出有治(1975年1月21日—),日本F1賽車車手,曾參加日本方程式,至2005年獲得駕駛F1的資格,加入了超級亞久里車隊,參加2006年的F1錦標賽。但僅參加了四場賽事,他的FIA超級駕駛執照即被吊銷。後回國參加日本國內比賽,現在是日本方程式的車手。
早年
井出有治出生於日本埼玉縣,1990年開始駕駛卡丁車,1994年起參加日本三級方程式錦標賽。此後數年,他參加了若干低級別的賽車比賽,其中獲得了2000年日本三級方程式錦標賽亞軍、2004年日本方程式(2013年後改制為日本超級方程式大獎賽)季軍和2005年日本方程式亞軍。[1]
F1車手
2006年,因超級亞久里希望組建一支「全日本血統」的車隊,井出有治成為超級亞久里車隊的一名車手[2],31歲的他也是F1最老的新秀。但由於英語能力不足,在與車隊通話時甚至需要依賴翻譯,因此也和車隊配合存在問題。[3]
在2006年巴林大獎賽的首秀,井出有治遠遠落後隊友佐藤琢磨,未能完賽。在隨後的2006年馬來西亞大獎賽,他在33圈之後又一次退賽。
此後的2006年澳大利亞大獎賽排位賽,井出有治因阻擋巴里切羅而受到譴責,他在第一節排位賽的成績甚至沒有跑進107%時間。正賽中以第13名、被冠軍套3圈的成績完賽。[4]
到了2006年聖馬力諾大獎賽,井出有治在第一個彎就和阿爾伯斯相撞,導致阿爾伯斯賽車翻滾數圈,被迫退賽。井出有治也在第24圈退賽。[5]車隊CEO鈴木亞久里表示,「他沒有足夠時間測試,因為他不理解怎樣駕駛這台F1賽車」。[6]
2006年5月10日,國際汽車聯合會吊銷了井出有治的FIA超級駕駛執照,其位置也被法國車手蒙塔尼替代。[7]
在2009年11月的《F1賽事雜誌》(F1 Racing Magazine)中,井出有治被評為「F1最糟糕的5位車手」之一。[8]
離開F1後
2006年被吊銷FIA超級駕照後,回到日本參加日本方程式和超級GT。在2006年超級GT500的第六場比賽(8月19-20日,鈴鹿賽道)中,他因為撞擊其他車手而被罰通過維修區,隨即因無視此處罰而被黑旗罰下。但他無視黑旗,跑了幾圈終於進了維修站,卻又以超車的方式繼續比賽,除取消資格外,還被罰款30萬日元,引發了前所未有的醜聞。
相關網站
參考文獻
- ^ Super Aguri F1 team driver profiles. Super Aguri F1 team driver profiles. 2006 [18 May 2007]. (原始內容存檔於24 March 2007).
- ^ Sato to become Aguri's first driver. GPUpdate.net. 27 January 2006 [1 February 2011]. (原始內容存檔於2016-01-14).
- ^ Q & A with Aguri Suzuki. GPUpdate.net. 26 April 2006 [1 February 2011]. (原始內容存檔於2017-12-01).
- ^ Australian GP — Saturday — Qualifying Session 1 Report. GrandPrix.com. 2006 [19 May 2007]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ San Marino 2006: Schumacher's Imola role reversal. Autocourse. 23 April 2006 [19 May 2007].[永久失效連結]
- ^ Yuji Ide not out (yet). GPUpdate.net. 24 April 2006 [1 February 2011]. (原始內容存檔於2016-11-28).
- ^ Ide's Superlicence revoked. pitpass.com. 10 May 2006 [13 May 2007]. (原始內容存檔於2012-02-06).
- ^ Every Japanese Formula 1 driver ranked. The Race. 2020-12-16 [2020-12-18]. (原始內容存檔於2021-09-01) (英國英語).
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