泛美航空812号班机空难
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![]() 摄于该机失事前数日 | |
事件概要 | |
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日期 | 1974年4月22日 |
摘要 | 仪器故障、机员失误 |
地点 | 印尼峇里岛丹帕沙西北68公里 |
飞机概要 | |
机型 | 波音707-321B |
航机名称 | 顶峰飞剪号(Clipper Climax) |
营运者 | 泛美航空 |
注册编号 | N446PA |
起飞地 | ![]() |
最后经停地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 96 |
机组人员 | 11 |
死亡 | 107 |
受伤 | 0 |
生还者 | 0 |
泛美航空812号班机是一班由香港前往澳洲悉尼,中停印尼丹帕沙的定期航班。1974年4月22日,一架波音707-321B客机执行此次航班,却坠毁于丹帕沙西北方约68公里外的山区中,全机107人罹难。
经过
当天晚上,机身编号N446PA,命名为顶峰飞剪号(顶峰快帆)(Clipper Climax)的波音707-321B型泛美812号班机,从香港飞至丹帕沙。在与塔台取得联系后,飞机准备降落09跑道。可是,当地时间晚上10时26分,飞机不但没有抵达机场,反而在航空交通管制的雷达屏幕上消失。后来,救援队于机场西北方68公里附近的山区发现了飞机残骸,机上当时已无人生还。
乘员
国籍 | 乘客 | 机组 | 合计 |
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![]() |
17 | 9 | 26 |
![]() |
0 | 1 | 1 |
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0 | 1 | 1 |
![]() |
29 | 0 | 29 |
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18 | 0 | 18 |
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16 | 0 | 16 |
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4 | 0 | 4 |
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3 | 0 | 3 |
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6 | 0 | 6 |
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2 | 0 | 2 |
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1 | 0 | 1 |
合计 | 96 | 11 | 107 |
主因
调查人员在检查过飞机残骸及聆听过黑盒通话记录后,得知当时飞机上两个无线电导航中的其中一个可能发生故障。可是,空难主因肇于机员失误,因他们接收到飞机其中一个故障无线电导航的指示向右急速转向263度,机员即仓促地执行指令。可是他们并没有检查另一个导航器的指令,当时该导航器依然维持著稳定的状态。
参见
参考资料
- ^ Toledo Blade – Google News Archive Search. google.com.[失效链接]
- ^ news.google.com[失效链接]
- ^ The Bryan Times – Google News Archive Search. google.com. [2022-01-28]. (原始内容存档于2022-01-28).
外部链接
- Aviation Safety Network对事件的报告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- AirDisaster.Com的事故报告 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (英文) "Pan American World Airways, Boeing 707-321C, accident at Tinga-Tinga, Bali, Indonesia, on 22 April 1974.." (1975年的官方报告) () 20 March 1975 - released by the Ministry of Transport, Communications and Tourism, Indonesia. - Alternate link
- (英文) "107 Feared Dead in Bali Air Crash (页面存档备份,存于互联网档案馆)." Toledo Blade. Tuesday April 23, 1974. Page 1. Google News (18 of 37).
- [1][失效链接] April 24, 1974, The Age
- (英文) "Jetliner crash on Bali claims 107 aboard (页面存档备份,存于互联网档案馆)." The Bryan Times. Tuesday April 23, 1974. Volume 26, No. 96. Page 1. Google News (1 of 9).
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