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K7023/7024次列车

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K7023/7024次旅客列车
概述
开行日期1993年6月1日(每周2班)
承运国 俄罗斯联邦
承运商俄罗斯铁路股份公司
当前车次K7023/7024次(哈尔滨绥芬河
005/006次(绥芬河伯力
351/352次(绥芬河海参崴
曾用车次217/218次,Y17/18次[1],K607/608次,N23/24次
列车等级快速列车
运行区间 俄羅斯海参崴 中国哈尔滨
 俄羅斯伯力00 中国哈尔滨
主要停站牡丹江绥芬河格罗杰科沃双城子
运行时间33小时03分(哈尔滨东-海参崴
40小时50分(海参崴-哈尔滨东
32小时03分(哈尔滨东-伯力
37小时13分(伯力-哈尔滨东
发车时间哈尔滨东站:19:00
哈巴罗夫斯克1号站:14:00
符拉迪沃斯托克站:09:22
终到时间哈巴罗夫斯克1号站:00:30
符拉迪沃斯托克站:04:03
哈尔滨东站:07:13
途经线路西伯利亚铁路滨绥铁路
技术
使用车辆中国铁路25B型客车中国铁路25G型客车俄罗斯铁路MECT36型客车

K7023/7024次列车,俄罗斯境内使用005/006次351/352次列车,是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦滨海边疆区首府海参崴哈巴罗夫斯克边疆区首府伯力中华人民共和国黑龙江省省会哈尔滨的一趟国际联运快速列车,自1993年6月1日起开行,沿西伯利亚铁路滨绥铁路运行,全程784公里。列车在中国境内使用中国铁路25G型客车,由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担任客运任务,每日开行;国际联运每周运行两班,采取加挂2节MECT36型车厢出入境,在绥芬河站解挂,出境后分别前往伯力海参崴,由俄罗斯铁路担任客运任务。

历史

1992年10月9日,中国越南朝鲜蒙古国俄罗斯5国铁路商定国际联运旅客列车时刻表会议在北京举行,会议商定增开哈尔滨-伯力、海参崴直通客车,每周2趟,每趟2辆,分别由、俄铁路担当[3]。1993年6月1日,哈尔滨海参崴伯力联运客车正式开行,由中俄两国铁路各自在本国境内运行,旅客在绥芬河换乘[4]

1993年8月23日,中俄国境铁路联合委员会会议在伯力举行,双方同意开行旅客不换乘的哈尔滨-海参崴、伯力直通客车,于9月末双方专家就此问题进行工作会晤。1995年3月9日,哈尔滨-海参崴、伯力不换乘国际直通客车开行,每周运行2往返,由俄罗斯铁路担当。原换乘联运客车停开[5]

列车编组

K7023/7024次列车现使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段中国铁路25B型客车中国铁路25G型客车中国铁路24型客车,在哈尔滨绥芬河区间每日开行,采取12节车厢编组,其中硬卧车6节、双层硬座车2节、软卧车2节、行李车空调发电车各1节。哈尔滨-伯力、海参崴的国际联运区间为2节硬卧车厢附挂编组,使用俄罗斯铁路俄式客车,车身标注“МЕСТ-36”(俄语,读音/mʲest/,音“灭斯特”,义为“定员36人”),于绥芬河站解挂后分别前往伯力海参崴[6]

运行区段 哈尔滨东↔绥芬河 哈尔滨东↔伯力 哈尔滨东↔海参崴
车厢编号 1 2-3 4-7 8-9 10-11 12
车型 XL25G
行李车
SYZ25B
双层硬座车
YW25G
硬卧车
RW24
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空调发电车
МЕСТ36
硬卧车
МЕСТ36
硬卧车

机车交路

K7023/7024次列车由哈尔滨铁路局使用三棵树机务段东风4D型柴油机车担当中国哈尔滨绥芬河间机车交路,由三棵树机务段机车乘务员值乘。

车站区段 哈尔滨东绥芬河 绥芬河海参崴伯力
本务机车
配属
司机更替
东风4D型柴油机车
哈局三段
哈尔滨司机
TEP70型柴油机车
远东铁路局双城子机务段
俄罗斯司机

时刻表

  • 注:俄罗斯与中国时差为5小时。[7]
K7023次/351/402/005次 停靠站 K7024次/352/401/006次
车次 天数 到点 开点 到点 开点 天数 车次
K7023 当天(星期三、六) 22:36 哈尔滨东 05:20 第三天(星期三、六) K7024
K7023 第二天(星期四、日) 00:20 00:26 一面坡 02:55 02:57 第三天(星期三、六) K7024
K7023 第二天(星期四、日) 03:11 03:31 牡丹江 23:09 23:25 第二天(星期二、五) K7024
K7023 第二天(星期四、日) 04:18 04:24 穆棱 第二天(星期二、五) K7024
K7023 第二天(星期四、日) 04:57 05:03 绥阳 21:39 21:43 第二天(星期二、五) K7024
K7023 第二天(星期四、日) 05:22 10:00 绥芬河 17:14 21:23 第二天(星期二、五) K7024
 中国北京时间 UTC+08:00 /  俄羅斯莫斯科時間 UTC+03:00
351/005/401 第二天(星期四、日) 05:30 10:52 波格拉尼奇內 07:15 11:43 第二天(星期二、五) 352/006/402
351/005 第三天(星期五、一) 13:05 15:14(005)
01:41(351)
双城子 01:46(006)
14:33(352)
05:00 第一天(星期一、四) 352/006
005次 停靠站 006次
005 第三天(星期五、一) 00:07 伯力 17:00 第一天(星期一、四) 006
351次 停靠站 352次
351 第三天(星期五、一) 04:00 海参崴 12:22 第一天(星期一、四) 352

参见

参考文献

  1. ^ 国际铁路联运特快列车页面存档备份,存于互联网档案馆). 中国政府网. 2005年5月31日.
  2. ^ (英文) International routes页面存档备份,存于互联网档案馆). 俄罗斯铁路.
  3. ^ 王馨源. 《中国铁路国际联运大事记》. 中国铁道出版社. 2002年: 第127页. CSBN 15113·1633. 
  4. ^ 国际旅客列车纵横谈 Archive.is存檔,存档日期2012-07-23. 北京科普之窗. 2008年9月5日.
  5. ^ 王馨源. 《中国铁路国际联运大事记》. 中国铁道出版社. 2002年: 第144页. CSBN 15113·1633. 
  6. ^ 国际联运加挂列车 哈尔滨——伯力 海参崴列车开行时间表 Archive.is存檔,存档日期2012-07-30. 中国铁路网. 2009年8月10日.
  7. ^ 因俄罗斯境内横跨时区较多,本表使用莫斯科时间