留產車站
留產 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
留産 – るさん – Rusan | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 42°48′38.9″N 140°53′29.4″E / 42.810806°N 140.891500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ルサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1928年(昭和3年)10月21日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1986年(昭和61年)11月1日[2] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨著膽振線廢線而廢站[1] |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Rusan_eki.jpg/220px-Rusan_eki.jpg)
基於日本國土交通省之國土畫像情報(彩色空拍)製作
留產車站(日語:留産駅/るさんえき Rusan eki */?)是位於北海道虻田郡喜茂別町字留產,日本國有鐵道的膽振線車站(廢站)。隨著膽振線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。
歷史
- 1928年(昭和3年)10月21日 - 膽振鐵道京極站至喜茂別站(第一代)之間開通,此站啟用。當時為一般車站[1]。
- 1941年(昭和16年)9月27日 - 膽振鐵道轉讓給膽振縱貫鐵道(合併)。
- 1944年(昭和19年)7月1日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購,鐵路線國有化。路線名改為膽振線[1]。
- 1971年(昭和46年)10月1日 - 結束處理貨物和行李[1][3]。同時成為無人車站[4](簡易委託化)。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 膽振線全線廢除,此站也廢除[2]。
車站構造
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊(俱知安方向的列車會開啟右邊車門)。此站沒有設置轉轍器[5]。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。後來站內西邊的路軌在廢除交會設備後,把路軌和月台一同撤走[5]。
此站是無人車站。此站只有候車室功能的車站大樓[5][6]。車站大樓位於站內東邊,與月台有一段距離[5]。月台北邊的出入口設有樓梯。
站名的由來
站名取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ル・オ・サン・イ」,其意思是「路在,那裡,下來,在哪裡」。
使用狀況
- 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為5人[5]。
車站周邊
車站附近都是馬鈴薯田[5]。
現況
截至2001年(平成13年),車站遺址變為田地[8]。截至2010年(平成22年)也是同樣[9]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 859. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 (日語).
- ^ 日本国有鉄道公示第383号. 官報. 1971-09-30 (日語).
- ^ 通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1971-09-30: 11 (日語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)93頁。
- ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)208頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)6頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月發行)70頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)154頁。