成都地鐵9號線
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成都地鐵9號線 | |||
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概覽 | |||
營運範圍 | ![]() | ||
服務類型 | 城市軌道交通 | ||
所屬系統 | 成都地鐵 | ||
目前狀況 | 營運中 | ||
起點站 | 金融城東 黃田壩 | ||
技術數據 | |||
路線結構 | 地下 | ||
路線長度 | 22.18km | ||
最高速度 | 100km/h[1] | ||
正線數目 | 雙線 | ||
車站數目 | 13 | ||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||
電氣化方式 | DC1500V,接觸網 | ||
閉塞方式 | 移動閉塞 | ||
信號系統 | GoA4級全自動無人駕駛 | ||
車輛基地 | 元華停車場 武青車輛段 | ||
使用車型 | A型車 | ||
列車編組 | 8[2] | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 2020年12月18日[3] | ||
日乘客量 | 最高:33.35萬乘次(2021年12月31日) | ||
營運者 | 成都地鐵營運有限公司 | ||
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成都地鐵9號線位於四川省成都市,為成都地鐵系統營運中的地鐵路線,路線代表色為亮橙色。一期工程定位為串聯成都西部與南部地區的快線,於2016年12月31日開工建設,並於2020年12月18日開通營運。9號線為成都地鐵第一條全自動無人駕駛路線[4]。9號線規劃車站全部建成後,將成為繼7號線後成都地鐵的第二條環線路線。
路線概要
9號線位於成都三環路和四環路(即 成都繞城高速)之間,為成都地鐵外環線,也是繼7號線之後成都地鐵的第二條環線。目前,一期工程正在營運。路線東起金融城東站,往西北方向切線串聯南部孵化園金融城、簇橋、外雙楠與光華片區,止於黃田壩站,全長22.18km,均為地下路線,設地下車站13座,其中轉乘站達11座,轉乘站比例近85%[5],另設元華停車場、武青車輛段兩座站場[6]。
大事記
- 2011年
- 2014年
- 12月,成都地鐵公司發布地鐵8號線及市域快線9號線控制線規劃項目和預可行性研究項目比選公告。[8]
- 2016年
- 7月11日,9號線一期工程隨《成都市城市軌道交通第三期建設規劃(2016~2020年)》獲中國國家發改委批覆,內容為「9號線一期工程自金融中心東至兩河森林公園站,路線長23.7公里,設站11座,投資166.68億元,規劃建設期為2017~2020 年。」
- 10月13日,成都市規劃局官網公布3條軌道交通站位規劃調整方案,涉及8號線、9號線、10號線部分站點的調整。其中9號線一期工程終點由兩河森林公園站調整至成飛集團站。[9][10]
- 12月29日,四川省發改委下達了《關於成都軌道交通9號線一期工程可行性研究報告的批覆》,正式批覆同意建設成都軌道交通9號線一期工程[11]。首批4個車站於當日確定打圍方案[12];
- 12月31日,9號線一期工程開工建設。[13]
- 2017年
- 2018年
- 3月17日,9號線一期工程元華出入場線(非正線)至金融城東站區間左線盾構機成功出洞,標誌著9號線一期工程首個盾構區間雙線貫通。
- 11月29日,9號線一期工程開始鋪軌。
- 2019年
- 1月22日,9號線首列電客車在長春中車長客股份有限公司下線。
- 7月30日,9號線一期工程全線「洞通」。
- 2020年
- 1月14日,隨著成都軌道交通9號線一期工程三元站至錦城大道站區間最後一個接頭的順利焊接,成都軌道交通9號線一期工程軌道工程實現「長軌通」[16]。
- 年初至8月20日,進行車輛、信號相關的FAM、CBTC調試(初期僅在段內及機頭橋站調試),8月20日啟動空載儀式並開始第一階段空載。
- 12月18日上午10:00,成都地鐵9號線正式開通營運。
車站
成都地鐵9號線一期工程共有13座車站,列車停靠所有車站:
成都地鐵9號線車站列表 | ||||||||||
工程 | 車站編號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 開通日期 | 里程(公里) | 車站類型 | 轉乘路線 | 所在地 | ||
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站間 | 累計 | 位置 | 月台 | |||||||
一期 | 0901 | 金融城東 | Financial City East | 2020年12月18日 | - | 0 | 地下 | 島式月台 | 6號線 0634 | 錦江區 |
0902 | 心島 | Xindao | 1.257 | 1.257 | 武侯區 (高新南區) | |||||
0903 | 孵化園 | Incubation Park | 0.645 | 1.902 | 1號線 0116 18號線 1806 | |||||
0904 | 錦城大道 | Jincheng Avenue | 1.557 | 3.459 | 5號線 0531 | |||||
0905 | 三元 | Sanyuan | 2.532 | 5.991 | 8號線 0826 | |||||
0906 | 太平寺 | Taiping Temple | 1.794 | 7.785 | 武侯區 | |||||
0907 | 華興 | Huaxing | 1.442 | 9.227 | 10號線 1009 | |||||
0908 | 簇橋 | Cuqiao | 1.616 | 10.843 | ||||||
0909 | 武青南路 | Wuqing South Road | 1.702 | 12.545 | 3號線 0329 | |||||
0910 | 機投橋 | Jitouqiao | 2.766 | 15.311 | 17號線 1719 | |||||
0911 | 培風 | Peifeng | 1.671 | 16.982 | 13號線 1319 | 青羊區 | ||||
0912 | 成都西站 | Chengdu West Railway Station | 2.640 | 19.622 | 4號線 0419 蓉2號線主線 9233 ![]() | |||||
0913 | 黃田壩 | Huangtianba | 1.826 | 21.448 | ||||||
地鐵車輛
9號線採用特大城市大運量軌道交通的常用車型「8A」編組列車,最高運轉速度可達到100km/h,列車全長185米、寬3米,最大載客量3496人。9號線將成為成都地鐵第一條全自動無人駕駛路線,列車具備全自動正線運轉、自動進/出站、自動開/關門、自動喚醒/休眠等功能,達到GoA4級別自動運轉標準。其核心部分的信號技術來自中法合資企業卡斯柯信號有限公司[4]。為保證車輛在自動運轉中的安全,車上搭載了經由乙太網實時傳輸的網絡控制系統、故障檢測裝置,車輛上設置有近六千個監測位點,還可以將監測信息實時回傳給地面控制中心。列車裝備被動式障礙物及脫軌檢測裝置,並搭載智能對位隔離技術以實現車門、屏蔽門在任一故障情況下的對位隔離。[17][18]
9號線車輛外觀圓潤,車體塗裝為白色金屬漆並附有橙黃色色帶。兩端及車窗、車門運用黑色塗裝。車輛端部使用條形LED點光源陣提供照明。端部上揚的橙色色帶形似微笑,給人以親和感。車內採用整體式不鏽鋼壓窩縱向座椅,提升了防滑性能和乘坐舒適度。客室照明系統可根據室內環境亮度自動調節發光強度,以達到節能環保的目的。車輛司機室使用了開放式設計,帶有可拆卸司機門。若運轉調試達到要求,可開放司機室供乘客觀察運轉情況,現共計25列車駕駛室與客室間隔門均已全部拆除,主、副司機台全部使用罩板關閉,必要時可打開進行人工干預行車。此外,車輛端部逃生門運用門梯一體式設計,提升了疏散效率。[19]
未來發展
路線延伸
按照規劃,9號線最終將建成環線,並將在3號線北郊車輛段旁增設北郊停車場。
9號線二期工程起於一期工程北端終點站黃田壩站,向東北方向延伸,經蜀西路站、金周路站、興盛站,止於安靖站。二期工程是作為《成都市城市軌道交通第四期建設規劃》的候選路線制定的,但未能列入《第四期建設規劃》最終申報名單[20]。
9號線後續工程處於規劃階段,具體建設時序未定。
新增轉乘站
成都地鐵9號線未來將在下列車站與成都地鐵的其他路線實現轉乘:
參考資料
- ^ 四川新聞網. 成都地铁9号线今年开工 时速140公里37分钟跑全程. 網易新聞. [2017-03-19]. (原始內容存檔於2017-03-05).
- ^ 尹沁彤. 不怕挤 地铁9号线、17号线多两节车厢. 成都商報.[永久失效連結]
- ^ 張舒. 地铁18号线天府新站改为地下站. 成都商報. [2017-03-19]. (原始內容存檔於2017-03-05).
- ^ 4.0 4.1 成都地铁9号线将实现自动驾驶 最高速度可达100km/h. 騰訊大成網. 2017-09-28 [2017-09-28]. (原始內容存檔於2020-07-26) (中文).
- ^ 成都地铁第二条环线 无人驾驶的9号线一期正线开始"打洞". 四川在線. 2017-11-10 [2017-11-10]. (原始內容存檔於2019-05-21) (中文).
- ^ 地铁9号线一期. 成都地鐵. 2017-10-16 [2017-10-16]. (原始內容存檔於2020-01-07) (中文).
- ^ 成都地铁方案首次亮相 2020年前动工建8条线. 新浪網. 四川在線. 2011-01-24. (原始內容存檔於2023-08-17).
- ^ 8.0 8.1 成都规划首条市域快线 位于三环和绕城间 2020年前动工. 華西都市報. 四川在線. 2014-12-15 [2023-08-17]. (原始內容存檔於2023-08-17).
- ^ 成都地铁8、9、10号线部分站位拟调整. news.youth.cn. 2016-10-15 [2023-08-16]. (原始內容存檔於2023-08-16).
- ^ 『成都』地铁8、9、10号线部分站位拟调整. old.rail-transit.com. 2016-10-13 [2023-08-16]. (原始內容存檔於2023-08-16).
- ^ 成都轨道交通8号线一期工程、9号线一期工程、10号线二期工程可研报告获批. 成都市發展和改革委員會. 2016-12-30 [2016-12-30]. (原始內容存檔於2017-08-08) (中文).
- ^ 成都地铁8号线一期9号线一期10号线二期正式开工. 網易. 2016-12-31 [2016-12-31]. (原始內容存檔於2017-08-08) (中文).
- ^ 成都一天三条地铁线路开工建设(图). 中新網. 2016-12-31 [2023-08-16]. (原始內容存檔於2023-08-16).
- ^ 成都地铁8、9、11、17号线65座站名出炉. www.sohu.com. 2017-06-01 [2023-08-11]. (原始內容存檔於2023-08-11).
- ^ 成都地铁首条无人驾驶线路 9号线一期正线开始掘洞. 四川在線. 2017-11-10 [2017-11-10]. (原始內容存檔於2020-07-26) (中文).
- ^ 成都地铁9号线一期工程长轨通. 中國中鐵. 2020-01-24 [2020-07-26]. (原始內容存檔於2020-07-26) (中文).
- ^ 劉忠俊. 成都地铁9号线全自动无人驾驶列车正式亮相. 中國新聞網. 2019-02-19. (原始內容存檔於2019-07-08) (中文).
- ^ 尹沁彤. 驾驶室也能装乘客、最大载客量3496人……成都地铁9号线全自动无人驾驶列车亮相!. 成都商報. 2019-02-20. (原始內容存檔於2019-07-08) (中文).
- ^ 9号线全自动无人驾驶列车正式亮相,成都地铁即将迈入无人驾驶行车新时代!. 成都地鐵營運微信公眾號. 2019-02-19. (原始內容存檔於2019-07-08) (中文).
- ^ 人民網四川頻道. 成都市城市轨道交通第四期建设规划通过初审. 2018-08-08 [2018-08-29]. (原始內容存檔於2018-08-29).
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