早来站(日语:早来駅/はやきたえき Hayakita eki */?)是位于北海道勇拂郡安平町早来大町,北海道旅客铁道(JR北海道)的室兰本线车站。
此站是旧早来町的代表车站。曾经此站可换乘早来轨道(后来为早来铁道),现时由厚真巴士的巴士线路行走该区间。
历史
- 1894年(明治27年)8月1日:北海道炭矿铁道室兰线苫小牧站至追分站之间开设此站。当初为一般车站[1]。而当初车站名称读法应该为“はやき”[2]。
- 1904年前:车站名称的读法变更为“はやきた”[3]。
- 1904年(明治37年)12月:三井物产合名会社敷设马车轨道用作发送木材,建设区间为土场至知决边(厚真村字チケッペ)之间,全长4里25链(约7公里)[4][5]。
- 1906年(明治39年)10月1日:北海道炭矿铁道的铁路线被国有化,成为官设铁道车站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定线路名称室兰本线。
- 1911年(明治44年)4月:车站大楼与站内进行翻新[4]。
- 1922年(大正11年)1月18日:早来轨道(后来为早来铁道,现时为厚真巴士)早来站至知决边站(后来为厚真站)之间开通(后来该铁路线延伸至幌内站)[4]。
- 1951年(昭和26年)3月27日:早来铁道线被批准全线废除(早来站至厚真站之间)。铁路服务转换为巴士[4]。
- 日期不详[注 1]:成为业务委托车站。
- 1980年(昭和55年)5月15日:结束货物起卸业务[1]。成为业务委托车站[6]。
- 1984年(昭和59年)
- 2月1日:结束行李起卸业务[1]。
- 4月1日:成为无人车站[7](简易委托)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营[1]。
- 1989年(昭和63年):现时的车站大楼竣工[8]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。两站台之间设有跨线桥连接[9],跨线桥是コ字形设计[9]。靠近车站大楼一方为上行1号站台,对面站台为下行2号站台[9]。截至1993年(平成5年度)3月,1号站台靠近长万部一方,车站大楼南边设有缺角式站台,该处曾经设有货物站台和货物侧线。在2号站台靠近长万部一方设有侧线[9]。另外截至1983年(昭和58年)4月,此站设有货运列车待避专用的中线(上下行线专用)[10]。
此站是由追分站管理的简易委托车站(柜台营业时间为8时30分至18时00分)。车站大楼位于站内东边(岩见泽方向侧为右手边),邻接1号站台中央部分[9]。车站大楼在有人车站时代曾经翻新。在1989年(平成元年)翻新完成后[9]附上“道之驿”(日语:道のえき)的名称。车站旁边设有“安平町物产馆”与“町民亲睦广场”[11]。车站大楼内设有厕所[11]。
站台
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站台(2017年7月)
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跨线桥(2017年7月)
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站名牌(2017年12月)
使用状况
- 在1981年度(昭和56年度)的1日上下车人次为394人[10]。
- 在1992年度(平成4年度)的1日上下车人次为388人[9]。
- 在2012 - 2016年(平成24 - 28年)的乘车人次(指定平日调查)为平均143.6人[12]。
- 在2013 - 2017年(平成25 - 29年)的乘车人次(指定平日调查)为平均133.0人[13]。
- 在2014 - 2018年(平成26 - 30年)的乘车人次(指定平日调查)为平均120.0人[14]。
- 在2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)的乘车人次(指定平日调查)为平均106.2人[15]。
车站周边
旧早来町中心。在2006年(平成18年)合并后成立后的安平町,此站邻近安平町公所。
相邻车站
- 北海道旅客铁道(JR北海道)
- 室兰本线
- 远浅-早来-安平
曾经存在的线路
- 早来铁道
- 早来铁道线(废止)
- 早来-中土场
注脚
注释
- ^ 截至1981年(昭和56年)4月,当时车站变为业务委托站(书籍《コロタン文库36 国铁駅名全百科 56.4订补版》(小学馆,1981年10月发行)54页)。
参考资料
相关条目