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长堀鹤见绿地线

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大阪地铁 长堀鹤见绿地线
长堀鹤见绿地线使用的70系电车日语大阪市交通局70系電車
日语原名長堀鶴見緑地線
假名ながほりつるみりょくちせん
罗马字Nagahori-Tsurumi-Ryokuchi sen
概览
运营范围 日本
 大阪府大阪市门真市
服务类型地铁
所属系统大阪地铁
起点站大正站
终点站门真南站
线路代号N N
线路编号7号线
技术数据
线路长度15.0公里
运营长度15.0公里
最高速度70公里/小时
正线数目复线
车站数目17个
轨距1,435毫米(标准轨
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
车上一次铁轮式直线电动机方式
闭塞方式车内信号闭塞式
信号系统CS-ATCATO
车厂鹤见检车场日语鶴見検車場
使用车型参见车辆一节
运营信息
开通运营1990年3月20日
日乘客量平均161,093(2014年)
拥有者大阪市高速电气轨道(轨道经营者)
运营者大阪市高速电气轨道
80系电力动车组
70系车辆内部(车头)

长堀鹤见绿地线(日语:長堀鶴見緑地線ながほりつるみりょくちせん Nagahori-tsurumi-ryokuchi sen */?)是大阪地铁旗下线路之一,连接大阪府大阪市大正区大正站门真市门真南站,其首通段于1990年3月20日开通,大正心斋桥区段于1996年12月11日开通,鹤见绿地门真南区段于1997年8月29日开通。

线路的正式名称为高速电气轨道第7号线,在铁道要览中以长堀鹤见绿地线(7号线)记载,其英文代号为“N”,代表颜色为浅绿色。

线路资料

  • 线路里程(实际里程):15.0公里(与营业里程(车费计算里程)相同)
  • 轨距:1435毫米
  • 站数:17个(包括起终点站)
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线电气化(直流 1500V高架电缆,车上一次铁轮式线性电动机方式)
  • 闭塞方式:车内信号式(CS-ATCATO
  • 最高速度:70公里/小时
    • 由于站间里程较短,车站也较多,因此没有达到最高速度的站间存在。
  • 站台有效长:135米
  • 编组辆数:4辆(1990年-)
  • 最大编组辆数:8辆
    • 除鹤见绿地站-京桥站间等一部分的车站站台外,只以6辆长兴建墙壁的内装。
  • 混杂率(往大正方向):108.0%(2012年度:蒲生四丁目站→京桥站间)[1]
  • 混杂率(往门真南方向):73.5%(2012年度:谷町六丁目站→玉造站间)[1]

车辆

历史

  • 1990年3月20日:鹤见绿地线京桥至鹤见绿地段通车(5.2公里)
  • 1994年12月31日:本线由本年起在除夕夜提供通宵服务
  • 1996年12月11日:心斋桥至京桥段通车(5.7公里),线路改称长堀鹤见绿地线
  • 1997年8月29日:大正至心斋桥段、鹤见绿地至门真南段通车
  • 2006年12月24日:大阪圆顶球场前千代崎站改称圆顶球场前千代崎站
  • 2010年7月7日:本线由大正站开始陆续加装低站台门
  • 2011年10月31日:最后一个车站门真南站完成加装低站台门

车站列表

所有车站都位于大阪府

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业里程 累计营业里程 累计实际里程 接续线路 所在地
N11 大正 大正 Taishō - 0.0 0.0 西日本旅客铁道 大阪环状线(JR-O16) 大阪市 大正区
N12 圆顶球场前千代崎
京瓷巨蛋大阪
ドーム前千代崎
(京セラドーム大阪)
Dome-mae Chiyozaki 0.6 0.6 0.6 阪神电气铁道HS 阪神难波线 …圆顶球场前(HS 43) 西区
N13 西长堀 西長堀 Nishi-Nagahori 1.0 1.6 1.6 大阪市高速电气轨道S 千日前线(S14)
N14 西大桥 西大橋 Nishi-Ōhashi 0.6 2.2 2.3  
N15 心斋桥 心斎橋 Shinsaibashi 0.5 2.7 2.8 大阪市高速电气轨道:M 御堂筋线(M19)、Y 四桥线四桥(Y14) 中央区
N16 长堀桥 長堀橋 Nagahoribashi 0.7 3.4 3.5 大阪市高速电气轨道:K 堺筋线(K16)
N17 松屋町 松屋町 Matsuyamachi 0.6 4.0 4.1  
N18 谷町六丁目 谷町六丁目 Tanimachi-Rokuchōme 0.4 4.4 4.5 大阪市高速电气轨道:T 谷町线(T24)
N19 玉造 玉造 Tamatsukuri 1.3 5.7 5.7 西日本旅客铁道: 大阪环状线(JR-O05) 天王寺区
N20 森之宫 森ノ宮 Morinomiya 1.0 6.7 6.7 大阪市高速电气轨道:C 中央线(C19)
西日本旅客铁道: 大阪环状线(JR-O06)
中央区
N21 大阪商务园区 大阪ビジネスパーク Ōsaka Business Park 1.1 7.8 7.8  
N22 京桥 京橋 Kyōbashi 0.7 8.5 8.5 西日本旅客铁道: 大阪环状线(JR-O08)、 片町线(学研都市线(JR-H41))、 JR东西线(JR-H41)
京阪电气铁道KH 京阪本线(KH04)
都岛区
N23 蒲生四丁目 蒲生四丁目 Gamō-Yonchōme 1.7 10.2 10.2 大阪市高速电气轨道:I 今里筋线(I18) 城东区
N24 今福鹤见 今福鶴見 Imafuku-Tsurumi 1.2 11.4 11.4  
N25 横堤 横堤 Yokozutsumi 1.1 12.5 12.5   鹤见区
N26 鹤见绿地 鶴見緑地 Tsurumi-Ryokuchi 1.2 13.7 13.7  
N27 门真南 門真南 Kadoma-Minami 1.3 15.0 15.0   门真市

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 平成24年度 地下铁・ニュートラム 交通调查の结果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日阅覧。