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西班牙国铁252型电力机车

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252
在马德里-阿托查车站的252型002号机车
概览
类型电力机车
原产国 德国
 西班牙
生产商西门子交通
克劳斯-玛菲
CAF、Macosa
序列编号252 001~075
生产年份1991年—1996年
产量75台
主要用户西班牙 西班牙国家铁路(RENFE)
技术数据
UIC轴式Bo'Bo'
轨距1,435毫米/1,668毫米
轮径1,250毫米
轴重22.5(双流制)/21.5(单流制)吨
轴距3,000毫米(固定轴距)
机车宽度3,000毫米
整备重量90(双流制)/86(单流制)吨
受流电压AC 25kV 50Hz
DC 3000V
传动方式交—直—交流电
牵引电动机西门子公司制开放式内扇形三相诱导牵引电动机TB 2824-OGA02型 × 4
最高速度200公里/小时
牵引功率5.600千瓦
牵引力300千牛(起动)

252型电力机车西班牙国家铁路的电力机车车型之一,由德国西门子交通集团克劳斯-玛菲公司蒂森-亨舍尔集团等企业联合设计制造,1991年至1996年间累计生产了75台,其中首15台机车在德国制造,采用1,435毫米的标准轨距,主要用于马德里塞维利亚高速铁路;其余60台机车通过技术授权并由西班牙马科沙公司(MACOSA)在本地组装,并采用1,668毫米的伊比利亚轨距。

252型电力机车是以德国铁路120型电力机车为基础,开发而成的客货通用型大功率电力机车,其中31台机车适用于供电制式为25千伏50赫兹的工频单相交流电、3000伏直流电的电气化铁路,而其余44台机车仅适用于3000伏直流电的铁路。机车采用三相交流传动、氟里昂蒸发冷却式GTO牵引逆变器、“SIBAS 16”微机控制系统等技术。

在252型电力机车基础上,西门子交通集团后来又为葡萄牙铁路设计制造了5600型电力机车

参见

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