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塔里木沙漠公路

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塔里木沙漠公路
輪台民豐的一段沙漠公路
所在國家:中國中華人民共和國
所在省份:新疆維吾爾自治區
跨越區域:塔里木盆地塔克拉瑪干沙漠
公路長度: 216國道522千米(輪民線);
580國道424千米(阿和線);
 254省道334千米(尉且線);
 233省道156千米(塔且線);
塔中1號公路136千米(阿塔線)
溝通道路:314315國道
路面物質:瀝青
開建年份:1993年3月(輪民線);
2005年6月(阿和線);
????年(尉且線);
????年(塔且線);
2018年8月(阿塔線)
通車年份:1995年9月(輪民線);
2007年11月(阿和線);
2022年(尉且線);
2002年(塔且線);
2019年9月(阿塔線)
公路走向:南北;南北;西北-東南

塔里木沙漠公路是修建在中國新疆塔克拉瑪干沙漠地帶的公路,截至2022年7月共建成有五條,分別是輪民沙漠公路 216國道輪台民豐)、塔且沙漠公路 233省道塔中鎮且末縣)、阿和沙漠公路 580國道阿拉爾和田)、塔中1號公路阿拉爾塔中鎮)和尉且沙漠公路 254省道尉犁縣且末縣)。南疆的315國道也有部分路段修建在塔克拉瑪干沙漠的南岸沙漠地帶。現時網媒上所述的塔里木沙漠公路多指「輪民沙漠公路」,此路亦稱塔里木沙漠石油公路;而「阿和沙漠公路」多被稱為「新沙漠公路」或「第二沙漠公路」;「尉且沙漠公路」多被稱為「第三沙漠公路」;「塔且沙漠公路」則被作為輪民沙漠公路的支線見諸媒體。[1][2]

輪民沙漠公路

輪民沙漠公路上的中國石油加油站

輪民沙漠公路長522公里,其中沙漠路段達466公里,是世界上修建於流動沙丘上最長的公路。公路雙向二車道,瀝青路面,在固沙工程上成績卓越。公路北起輪台縣境內的輪南油田,在油田以南35公里處跨塔里木河向南至民豐縣與315國道連接,在新疆維吾爾自治區的公路編號為 216國道[3]

為何修建

1970年代末,中國石油開發重點轉入塔里木盆地。1984年9月,中國在塔克拉瑪干沙漠邊緣發現石油,隨後在沙漠腹地又勘探出油井。為解決石油運輸問題,中國有關部門於1989年11月在庫爾勒召開沙漠公路建設可行性專家聽證會,1991年5月獲得通過。公路於1993年3月開建,次年7月,首條伸向沙漠腹地的219公里線路通車,這就是現今輪民沙漠公路的北段。起初公路由北向南只修到油田集中的沙漠腹地-塔中,1994年9月,中國國務院為顧及南疆的發展,決定將公路進一步向南延伸到南疆的民豐縣。1995年9月,延伸路段建成,沙漠公路全線貫通。[4]

路面工程

公路路基寬幅10米,採用強基薄面、振動乾壓實等施工手段。路基為風積沙基,沙基上方為土工布並鋪上天然沙礫和堅硬碎石,再用瀝青混凝土澆碾,最後鋪上瀝青路面。整條公路路面平整,車流密度低,汽車行駛順暢,時速可匹比中國大陸高速公路的行駛速度,即100公里/小時,部分路段甚至適應150公里/小時以上的行駛速度。[5][6]

固沙工程

「輪民沙漠公路」的防沙工程複雜,採用土工布穩固沙基、蘆葦方格、蘆葦柵欄等防沙工藝,配合滴灌種植和綠化帶以強化固沙效果;並以「阻」、「固」、「輸」、「導」等多重手段,形成了完整的防沙體系,僅219公里的北段公路就編扎了2000萬平方米的蘆葦草方格,在方格的外側還豎有尼龍網;446公里的蘆葦排阻沙柵欄分佈在公路兩翼,寬度為20~100米,高1.3米,厚8厘米。防沙柵欄和草方格隨沙丘起伏綿延,防沙效果優良。公路兩側還種植有固沙樹木和草,如胡楊紅柳梭梭草等。為保障固沙植被的存活,沿公路建有供水管道,定時澆灌固沙植被,故這條公路的養護費用非常昂貴。[7][8]

戰略意義

沙漠公路是為中國能源戰略服務的,目的是將沙漠腹地開採出的石油運出沙漠;同時還使塔克拉瑪干沙漠南北兩岸的315國道和314國道在被稱為「死亡之海」的塔克拉瑪干沙漠實現了縱向連接,將南疆與北疆的公路運輸距離大幅度縮短。新疆國稅局的網文稱:沙漠公路可促進新疆經濟發展和政治穩定,並為開發沙漠探險旅遊創造了的條件。[4][9]

阿和沙漠公路

阿和沙漠公路於2005年6月開建,2007年11月建成,全長424公里,其中沙漠路段407公里,是縱貫塔克拉瑪干沙漠的第二條公路、217國道的舊線,總投資人民幣7.9億元。公路北起阿克蘇地區的阿拉爾市南口鎮,終點為和田市玉龍喀什鎮,屬中國二級公路。從阿克蘇至和田,汽車行駛沙漠公路比繞經314、315國道,可縮短一半的行車時間,經濟效益巨大。[10] [11]這條公路在新疆維吾爾自治區屬國道級別,編號為 580國道

尉且沙漠公路

尉且沙漠公路連接尉犁縣且末縣,全長約334公里,其中沙漠路段就有307公里。是目前世界上在建的里程最長、流動沙丘分佈最廣、施工條件最惡劣、施工難度最大的沙漠公路。2022年6月30日,尉犁至且末沙漠公路正式通車,是中國建成第三條穿越塔克拉瑪干沙漠的公路。。這條公路在新疆維吾爾自治區屬省道級別,編號為 254省道[12]

塔且沙漠公路

塔且沙漠公路西起輪民沙漠公路的塔中鎮,向東南在新疆的且末縣與315國道交會,全長156公里,於2002年建成通車。這條公路在新疆維吾爾自治區屬省道級別,編號為 233省道[2]

塔中1號公路

塔中1號公路西北起阿拉爾市14團金楊鎮,向東南接 210省道線,在新疆的且末縣塔中鎮與216國道交會,全長136公里,於2018年8月開建,2019年9月建成通車。

參考文獻

  1. ^ 环塔风景线-塔里木沙漠公路. 越野E族. [2011-02-08]. (原始內容存檔於2011-03-16). 
  2. ^ 2.0 2.1 塔里木沙漠公路因油田井喷事故封闭. 中國新華網. [2011-02-10]. (原始內容存檔於2009-11-14). 
  3. ^ 新疆印象:少数民族幸福之路-塔里木沙漠公路(图). 荊楚網. [2011-02-07]. (原始內容存檔於2012-07-21). 
  4. ^ 4.0 4.1 新疆印象——塔里木沙漠公路. POCO旅遊網. [2011-02-08]. (原始內容存檔於2016年3月4日). 
  5. ^ 和田塔里木沙漠公路. 欣欣旅遊網. [2011-02-10]. (原始內容存檔於2010-04-28). 
  6. ^ 世界上最长的沙漠公路---塔里木沙漠公路. 新疆維吾爾自治區國家稅務局網. [2011-02-11]. [永久失效連結]
  7. ^ 塔里木沙漠公路. 新疆旅遊網. [2011-02-07]. (原始內容存檔於2016-04-01). 
  8. ^ 穿行在塔里木. 新民晚報. [2011-02-07]. (原始內容存檔於2011-01-19). 
  9. ^ 世界上最长的沙漠公路---塔里木沙漠公路. 新疆國稅局網. [2011-02-11]. [永久失效連結]
  10. ^ 第二条沙漠公路建成通车. 新疆天山網. [2011-02-07]. (原始內容存檔於2007-11-04). 
  11. ^ 新疆第二条沙漠公路建成通车. 中國路橋網. [2011-02-07]. [永久失效連結]
  12. ^ 第三条穿越世界第二大流动沙漠公路通车. 新華網. [2023-06-02]. (原始內容存檔於2023-06-02).