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津奈木站

座標32°13′57.14″N 130°27′0.03″E / 32.2325389°N 130.4500083°E / 32.2325389; 130.4500083
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津奈木站
站房(2012年3月)
站房(2012年3月)
日語名稱
津奈木 – つなぎ – Tsunagi
車站概覽
位置 日本熊本縣葦北郡津奈木町岩城
地理座標32°13′57.14″N 130°27′0.03″E / 32.2325389°N 130.4500083°E / 32.2325389; 130.4500083
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼オレツナ
歷史
啟用日期1927年(昭和2年)10月17日
上車人次
統計年度
平均每日108[1]人次(不含下車乘客)
2014
鄰近車站
上一站 肥薩橙鐵道 下一站
湯浦
OR10
8.7km
OR 肥薩橙鐵道線
OR11
距離門司港274.7km
距離八代42.7km
新水俁
OR12
3.4km
位置
地圖
備註

津奈木站(日語:津奈木駅つなぎえき Tsunagi eki */?)是位於熊本縣葦北郡津奈木町岩城,肥薩橙鐵道線車站。車站編號為OR11。為津奈木町唯一車站。

此站至鄰站湯浦站之間為雙線,為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間[2]以及兩站之間距離最長。

歷史

  • 1927年(昭和2年)10月17日 - 鐵道省鹿兒島本線車站啟用。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。
  • 1961年(昭和36年)10月1日 - 終止貨物起卸業務。
  • 1968年(昭和43年)5月23日 - 此站至湯浦站之間成為複線鐵路。月台配置由島式月台改為現時的相對式月台。
  • 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨着引入CTC,車站成為無人車站。由水俁站管理此站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
  • 1994年(平成6年)4月 - 現時車站大樓竣工。
  • 2004年(平成16年)3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站(當日由西鹿兒島站改名而成)至新八代站之間開業,使鹿兒島本線八代站川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓內同時設置津奈木町商工會館。此站是無人車站

在建成現時車站大樓前,在國鐵時代為古老木造車站大樓,在大樓內設有站長事務室,後來改裝為咖啡店「停車場」。

在1968年,此站至倉谷號誌站日語倉谷信号場(廢止)之間成為雙線鐵路前,車站設有1面單式月台和1面島式月台,共設有2面3線的混合式月台

另外,在成為雙線鐵路工程前,此站內至染竹平交道附近並不會通過染竹隧道,走線是沿山邊繞過。在成為雙線鐵路工程之際,為了列車高速化,染竹平交道至此站之間興建染竹隧道,並使用新走線,舊走線現時成為住宅與道路用地[3]

月台 路線 上下行 方向 備註
1 肥薩橙鐵道線 上行 佐敷八代新八代方向
2 下行 水俁出水方向

使用狀況

1日上下車人次變遷 [1]
年度 1日平均人次
2011年 102
2012年 95
2013年 101
2014年 108

車站周邊

車站周邊均為住宅區,也有農田地帶。國道3號左邊設有產交巴士日語九州産交バス津奈木站前巴士站。

在肥薩橙鐵道向八代一方會與九州新幹線相交。

湯之兒距離此站約3公里距離,在這之間並沒有任何交通工具連接。

巴士路線

津奈木站前 - 在國道3號

另外,水俁市政廳至此站至平國方向設有町營需求巴士日語デマンドバス。曾經設有經綱木溫泉,前往赤崎、平國、福浦、女島方向的巴士路線,隨着引入需求巴士於2015年9月30日廢止。

相鄰車站

肥薩橙鐵道
肥薩橙鐵道線
快速「超級橙」(只於星期六日運行)
通過
快速「快速海洋快車薩摩」(只限4號停站)(只於星期六日運行)、普通
湯浦(OR10)-(倉谷號誌站日語倉谷信号場(已廢止))-津奈木(OR11)新水俁(OR12)

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 國土數値情報(駅別乗降客數データ) 頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 國土交通省、2018年3月21日參閲
  2. ^ 肥薩おれんじ鉄道 湯浦駅(葦北郡芦北町). 週刊メールマガジン『気になる!くまもと』関連情報サイト. 熊本縣廣報課. 2004-06-10 [2015-09-10]. (原始內容存檔於2015-09-10). 《》
  3. ^ 鹿児島本線舊線(津奈木~湯浦)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 廢鐵之處女Ⅱ、2016年1月3日

相關條目

外部連結