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通蘇嘉甬鐵路

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南通至寧波高速鐵路
張家港南豐鎮境內建設路段
概覽
營運範圍 中華人民共和國江蘇省浙江省
服務類型高速鐵路
主要車站南通西站張家港站蘇州北站嘉興北站嘉興南站寧波西站
技術數據
路線等級客運專線
路線長度309.949 km
最高速度350 km/h
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
列車編組8節編組、16節編組
營運資訊
營運者上海鐵路局

南通至寧波高速鐵路,又稱南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路,即通蘇嘉甬鐵路[1]是一條正在建設中的高速鐵路,全長309.949千米,連接江蘇省南通市浙江省寧波市[2],2022年11月30日正式開工[3],預計2027年開通運營[4]

鐵路介紹

20世紀30年代曾在蘇州至嘉興間修建了一條單線鐵路蘇嘉鐵路,後在抗日戰爭結束前被日軍拆毀,後也並未重建,使得上海樞紐的壓力一直以來得不到疏解,通蘇嘉甬鐵路便是百年前蘇嘉鐵路的替代工程。

浙江段規劃選址公示圖

通蘇嘉甬鐵路由中國鐵路設計集團有限公司設計,而中國中鐵股份有限公司旗下中鐵大橋勘測設計院集團有限公司(大橋院)則負責鐵路跨海通道的設計。線路全長309.949千米,設計時速350km/h。它是長三角城市群的重要城際通道,長三角城市群「一核五圈四帶」城鎮體系的重要紐帶。

通蘇嘉甬鐵路南通西至張家港段橋梁工程及滬蘇通長江公鐵大橋鋪砟由鹽通高速鐵路工程代建;張家港站通蘇嘉甬場及相鄰區間同步實施工程13.6千米由江蘇滬寧沿江高速鐵路工程代建。[5]

2018年1月16日,通蘇嘉甬鐵路南通西至張家港段開工建設。[6]

2021年4月13日,通蘇嘉甬鐵路環境影響評價第一次公示。[7]9月13日至17日,項目可行性研究報告評審會議在寧波市召開。[8]

2022年6月15日,環境影響評價第二次公示。[9]8月,國家發改委正式批覆新建南通至寧波高速鐵路可行性研究報告。[10]9月,國家水利部批覆通蘇嘉甬鐵路水土保持方案[11]。9月30日,生態環境部批覆新建南通至寧波高速鐵路環境影響報告書[12]。10月25日,國鐵集團江蘇省人民政府以及浙江省人民政府批覆了新建南通至寧波高速鐵路初步設計[13]。11月30日,鐵路開工建設[3]

2023年3月10日,南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路大橋海上首個樁基開鑽,標誌着這座世界最長跨海高速鐵路橋海上工程正式開工。[14]6月21日,全國最長城市高鐵隧道——南通至寧波高鐵蘇州東隧道進口明挖段基坑開挖,這也是南通至寧波高鐵全線開挖的首個基坑;蘇州東隧道盾構段全長11.82公里,是我國目前建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道,被譽為「中國城市高鐵第一隧」。[15]

線路

沿途車站包括南通西站張家港站常熟西站蘇州北站蘇州南站(汾湖站)、嘉興北站嘉興南站海鹽西站慈谿站莊橋站寧波西站。通蘇嘉甬鐵路對接鹽通鐵路[16]

通蘇嘉甬鐵路
所在區域 距起點距離 車站名稱 總規模 連接鐵路線路 軌道交通換乘 備註
江蘇省 南通市 通州區 - 南通西站 4台8線 滬蘇通鐵路
鹽通高速鐵路
南通軌道交通1號線
蘇州市 張家港市 - 張家港站 4台13線 滬蘇通鐵路
滬寧沿江高速鐵路
常熟市 DK12+950 常熟西站 2台6線
相城區 DK42+025.38 蘇州北站 10台24線 京滬高速鐵路
如通蘇湖城際鐵路
蘇錫常城際鐵路
蘇州軌道交通2號線
吳江區 DK89+580 蘇州南站 4台12線 滬蘇湖鐵路
水鄉旅遊線
浙江省 嘉興市 嘉善縣 DK103+470 嘉興北站 2台4線
南湖區 DK135+295
滬杭 K81+875
嘉興南站 9台24線 滬昆高速鐵路
滬杭城際鐵路
滬乍杭鐵路
嘉興有軌電車T1線
海鹽縣 DK171+770 海鹽西站 2台4線
寧波市 慈谿市 DK219+305 慈谿站 4台10線 余慈城際鐵路 寧慈線
江北區 杭深K306+554 莊橋站 2台8線 杭甬客運專線
蕭甬鐵路
白沙支線
寧波軌道交通4號線

參見

參考資料

  1. ^ 南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目招标公告. 中國鐵路建設投資公司. 2018-02-05 [2018-02-09]. (原始內容存檔於2018-02-10) (中文). 
  2. ^ 即将开工!通苏嘉甬高铁开启环境影响评价第一次公示,串联苏州4座高铁站!. 見道網. 2021-04-15 [2021-08-23]. (原始內容存檔於2021-08-23). 
  3. ^ 3.0 3.1 通苏嘉甬铁路开工建设,将成沿海铁路大通道重要一环. 揚子晚報. 2022-11-30 [2022-11-30]. (原始內容存檔於2022-11-30). 
  4. ^ 长三角上的“阿拉”再提速 千亿工程通苏嘉甬高铁呼啸而至-新闻中心-中国宁波网. news.cnnb.com.cn. [2022-11-30]. (原始內容存檔於2022-11-30). 
  5. ^ 盐通铁路今日开工!未来张家港人过江,最高时速可达350km. 2018-01-16 [2021-08-23]. (原始內容存檔於2021-08-23). 
  6. ^ 通苏嘉甬高铁10个站点及跨海大桥名称拟确定. 中國寧波網. 天目新聞. 2021-05-28 [2022-06-15]. (原始內容存檔於2022-06-15). 
  7. ^ 新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路环境影响评价第一次公示. 2021-04-13 [2021-08-23]. (原始內容存檔於2021-08-23). 
  8. ^ 最新!通苏嘉甬铁路开展可行性研究评估. 中國寧波網. 2021-09-18 [2021-09-23]. (原始內容存檔於2021-09-23). 
  9. ^ 新建南通至宁波高速铁路环境影响评价第二次公示. 江蘇環保公眾網. 2022-06-15 [2022-06-15]. (原始內容存檔於2022-06-15). 
  10. ^ 通苏嘉甬铁路获国家发改委工可批复!计划年内开工建设.... 微信. 蘇州新聞. 2022-08-06 [2022-08-09]. (原始內容存檔於2022-08-09). 
  11. ^ 通苏嘉甬高铁有新进展!水土保持方案获水利部批复. 江海明珠網. 2022-10-02 [2022-10-03]. [失效連結]
  12. ^ 关于新建南通至宁波高速铁路环境影响报告书的批复. 中華人民共和國生態環境部. 2022-10-25 [2023-04-24]. (原始內容存檔於2023-04-24). 
  13. ^ 通苏嘉甬铁路各项审批全面提速. 中共嘉興市委嘉興市人民政府. 2022-11-04 [2023-04-24]. (原始內容存檔於2023-04-24). 
  14. ^ 杭州湾跨海铁路桥彰显中国实力. 中國網. 2023-03-16 [2023-03-18]. (原始內容存檔於2023-03-18). 
  15. ^ 鐵路建設規劃. 时速350公里!“中国城市高铁第一隧”开建→. 2023-06-23 [2023-06-23]. (原始內容存檔於2023-06-23) (中文). 
  16. ^ 新建盐通客运专线初测工作完成. 南通市人民政府. 2015-06-10 [2015-08-01]. (原始內容存檔於2016-01-12) (中文).