三藩市交通局
City and County of San Francisco政府機構 | |
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San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) | |
機構概要 | |
成立時間 | 1999 |
前身機構 | San Francisco Public Transportation Commission San Francisco Department of Parking and Traffic |
機構類型 | 政府機構、運輸地區[*] |
機構駐地 | 1 South Van Ness Avenue, San Francisco, California |
僱員數目 | 4,800[1] |
年度預算額 | Operating: $861M (2014) Capital: $525M (2014)[2] |
下設機構 | San Francisco Municipal Railway |
網站 | http://www.sfmta.com |
舊金山交通局是由舊金山城市鐵路(MUNI)、車輛停泊及交通局(DPT)與出租車委員會參與和設立的機構。
歷史
舊金山交通局由1999年11月通過的E提案所設立。該提案修訂了舊金山的憲章並成立了半獨立機構,把MUNI和DPT合併運作,還設立了服務準則和相關法律。這個提案由「拯救MUNI乘客小組」推廣。
在E提案通過前,MUNI由公共交通委員會監管,而車輛停泊及交通局由車輛停泊及交通委員會監管。E提案全面落實後,這兩個機構被解散。
E提案也成立了7人小組的董事會去監管此機構,由舊金山市市長,城市及縣議會確認,成員被委任固定任期。他們也負責聘請交通局的執行董事。
自成立了以來,SFMTA運輸主任仍然是Michael T. Burns,直至2005年7月15日離任,轉去聖克拉拉VTA(聖克拉拉交通局)。
有一次,市長Newsom任命Hunter Stern擔任董事會的職位。縣議會行使特權,根據簡章,以7比4的票數拒絕市長的委任人選。
在2007年11月,以舊金山選民55%才45%通過憲章修正案,進一步擴大交通局的董事會的權力。予機構更多靈活性,提供更多資金,並實施新的市中心停車限制。
MUNI服務統計
交通局交通運輸情況表(2010)。以下是交通部的服務及設施統計數據:
統計 | 數字 |
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平均平日載客(2009年裡) | 707459人 |
平日正常運作路線 | 75條 |
成人票價 | $3.00 cash
$2.50 clipper/app |
纜車單程票價 | $8.00 |
普通成人月票 | $81 |
Bart/Muni鐵路通行月票 | $98 |
公共汽車優先專用道 | 14.8英里 |
柴油公共汽車 | 507架 |
纜車 | 47節 |
博物館有軌電車 | 39節 |
輕軌 | 151節 |
無軌電車 | 313輛 |
服務車輛總數 | 1057輛 |
單軌–輕軌(4'8.5"計量器) | 71.5英里 |
纜車(3'6"計量器) | 8.8英里 |
交通局的董事會成員
- Tom Nolan,主席
- Cheryl Brinkman,副主席
- Malcolm Heinecke
- Jerry Lee
- Joél Ramos
- Cristina Rubke
- (1位空缺)
董事會秘書:
- Roberta Boomer
政策及管理委員會:
- Lee(主席),Brinkman,Ramos
交通局公共諮詢委員會
- Daniel Weaver,主席
- Daniel Murphy,副主席
- Art Cimento
- Joan Downey
- Dorris Vincent
- Steve Ferrario
- Susan Vaughan
- Katie Haverkamp
- Mark Ballew
- Marc Salomon
- Roland Wong
- Frank Zepeda
- (3位空缺)
會議秘書:
- Yvette Torres
工程,維修及安全委員會:
- Weaver(主席),Ferrario,Vincent
財務及行政委員會:
- Murphy(主席),Vaughan,Salomon
運作及客戶服務委員會:
Downey(主席),Murphy,Ballew
參考
外部連結
- ^ http://www.sfmta.com/about-sfmta/careers/application-process
- ^ http://sfmta.com/sites/default/files/pdfs/SFMTA-2013[永久失效連結] Annual Report-Financial.pdf