九龙巴士23线
九龙巴士23线 | |
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KMB Route 23 | |
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概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
使用车辆 | 富豪B9TL(AVBWU) |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 观塘码头 |
途经 | 协和街、四顺 |
终点站 | 顺利(循环点) |
线路长度 | 9.8公里 |
运行周期 | 50分钟 |
运营时间 | 06:10-00:25 |
发车间隔 | 星期一至五:15-30分 星期六、日及公众假期:25-30分 |
票价 | $5.0 |
相关线路 | |
加班车 | 顺天→观塘码头 |
加班车 服务时间 | 星期一至五:06:00 |
竞争交通 | 14H、23M、26M、213B、小巴47等 |
九龙巴士23线是香港一条九龙区巴士路线,循环来往观塘码头和顺利邨,途经观塘商贸区、协和街、下秀茂坪、四顺,以循环线模式运作,每天清晨至午夜提供服务。
历史
1970年代,观塘佐敦谷对上山坡被发展为住宅区,可供逾万人口居住。四个公营房屋发展(简称“四顺”)在七、八十年代陆续入伙,为方便居民往返区内外,本线成为四顺首条公共交通路线,从1978年起投入服务,来往观塘码头和顺利邨。乘客可以直接到达观塘市中心、工业区和码头,继而转乘其他巴士或渡轮航线,以及在翌年通车的香港地铁修正早期系统往返各区。
开办十数年间,凭借其低廉票价、频密班次和快捷等因素,使客量一直保持增长。直至1990年代中前期,香港工业式微,加上运输署为引入竞争,在四顺区不断批出专线小巴路线,来往观塘、九龙湾、九龙城等地,四顺区来往有关地区的巴士路线渐渐失去优势,其后因过海隧道巴士619线扩展服务,来往港岛区的乘客有更方便的选择,本线客量有所下跌,班次的频密程度已大不如前。
年表
- 1978年10月9日:本线开办,来往观塘码头及顺利,以循环线模式运作(总站设于顺利邨利明楼对面)。
- 1980年9月28日:配合四顺发展,往顺利方向会先途经顺安邨。
- 1984年4月15日:配合顺天邨入伙,往顺利方向会先途经顺天巴士总站。
- 1990年3月18日:九巴调整车费,全程收费由$1.2增至$1.4,加幅逾16%。
- 1991年3月31日:九巴调整车费,全程收费增至$1.6,加幅逾14%。
- 1993年4月5日:九巴调整车费,全程收费增至$1.8,加幅达12.5%。
- 1994年4月1日:九巴调整车费,普遍加幅超过一成,本线全程收费增至$2.2,加幅逾22%。
- 1995年4月2日:九巴调整车费,全程收费增至$2.4,加幅逾9%。
- 1996年4月4日:九巴调整车费,全程收费增至$2.5,加幅逾4%。
- 1997年12月1日:九巴调整车费,全程收费增至$2.7,加幅达8%。
- 2005年7月28日:增派空调巴士服务,空调全程收费$3.7,非空调收费维持不变。
- 2008年6月8日:九巴调整车费,全程收费增至$2.8(非空调)/$3.9(空调)。
- 2009年9月3日:配合协和街/秀雅道交通灯号启用,往顺利方向位于华峰园的分站永久取消。
- 2009年9月21日:往顺利方向加停祥和苑,方便因上述永久措施受影响的乘客。
- 2011年5月15日:九巴调整车费,全程收费增至$2.9(非空调)/$4.1(空调),加幅达3.6%。
- 2011年9月26日:提升至全空调巴士服务
- 2013年6月23日:提早头班车时间并修订班次[1]。
- 2014年12月18日:增设到站时间预报。[2]
- 2020年11月21日:星期六晨早特别班改为只开06:00[3]
- 2021年8月7日:取消星期六晨早特别班次[4]
- 2024年4月8日:取消星期一至五06:15由顺天开出之特别班次。
服务时间及班次
观塘码头开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 06:10 | |
06:30-08:15 | 15 | |
08:15-09:55 | 20 | |
09:55-14:30 | 25 | |
14:30-17:10 | 20 | |
17:10-19:10 | 15 | |
19:10-20:25 | 25 | |
20:25-00:25 | 30 | |
星期六 | 06:10 | |
06:40-17:55 | 25 | |
17:55-00:25 | 30 | |
星期日及公众假期 | 06:10-08:40 | 30 |
08:40-12:25 | 25 | |
12:25-00:25 | 30 |
- 特别班次(顺天→观塘码头)
- 星期一至五:06:00
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
全程:$5.0
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龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
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第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
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使用车辆
现时本线使用4辆富豪B9TL 12米(AVBWU)
车队编号 | 车牌 |
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AVBWU351 | SY9569 |
AVBWU353 | SY9782 |
AVBWU360 | SY9643 |
AVBWU367 | SZ5712 |
行车路线
经:伟业街、敬业街、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、秀茂坪道、顺安道、顺天巴士总站、利安道、新清水湾道、顺利邨道、协和街、开源道及观塘码头通道。
沿线车站
观塘码头开 | ||
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序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 观塘码头巴士总站 | |
2 | 敬业街 | |
3 | 成业街休憩公园 | 茶果岭道 |
4 | 和乐邨 | 协和街 |
5 | 祥和苑 | |
6 | 联合医院 | |
7 | 宁波第二中学 | 顺安道 |
8 | 顺天巴士总站 | |
9 | 顺安邨 | 利安道 |
10 | 顺利邨利业楼[5] | |
11 | 顺利邨利恒楼 | |
12 | 顺利消防局 | |
13 | 顺安邨安颂楼 | 顺利邨道 |
14 | 联合医院 | 协和街 |
15 | 秀雅道游乐场 | |
16 | 和乐邨 | |
17 | 同仁街 | |
18 | 开源道 | |
19 | 观塘码头巴士总站 |
走线图
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本线与23M线的走线图,当中蓝线表示只有本线驶经
使用状况
23线乃唯一连接观塘商贸区及四顺的巴士路线,繁忙时间能吸引在观塘商贸区上班的区内居民选乘。虽然路线与九龙巴士23M线及九龙巴士26M线重叠,但此路线往观塘市中心方向的车费稍为便宜,如乘客同时遇上此路线及该两线,一般都会选择登上此路线。
昔日的九巴23线
第一代23线是新界郊区路线,1953年4月1日投入服务,来往元朗及大埔墟。
1973年7月16日起配合九巴重组路线编号,将其改称74(即现时的64K线)。
参考资料
- ^ 九巴23线提供全空调巴士服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年9月23日,九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,大榄隧道转车站首设多功能客务站 九巴试验手机版到站时间预报〉[新闻稿],2014年12月18日。
- ^ 23 修訂星期六晨早特別班開出時間 (PDF). [2020-11-25]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-22). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 23 (順天開出特別班) 取消星期六班次 (PDF). [2021-08-04]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 循环线折返点
- 《二十世纪九龙区巴士路线发展史》,容伟钊编著,BSI出版
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部链接
- 九巴23线官方网站路线资料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- i-busnet 九巴23线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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