跳转到内容

東北風號驅逐艦

维基百科,自由的百科全书

東北風號驅逐艦(Grecale,RM GR、MM D552/F556),是一艘隸屬義大利皇家海軍(Regia Marina,RM)的驅逐艦(義大利文:Cacciatorpediniere),為西北風級驅逐艦(Maestrale-class)2號艦。它是義大利海軍第二艘以「東北風」命名的軍艦,繼承1916年從挪威交付至義大利海軍的「東北風」之名。第二次世界大戰後義大利進入共和國時代,東北風號繼續服役於義大利共和國海軍(Marina Militare,MM),並擔任過海軍旗艦

該艦於馬凱大區(Marche)安科納造船廠(Cantiere navale di Ancona)建造,1931年9月25日開工,1934年6月17日下水,同年11月15日服役。1953年,義大利加入北大西洋公約組織(North Atlantic Treaty Organization,NATO,簡稱北約),舷號因此從艦名縮寫「GR」改為「D552」。1958年,被重新分類為反潛護衛艦。同年8月1日,它繼承雷擊艦(義大利文:Torpediniera)林仙(Aretusa)的舷號「F556」[1]。1960年,成為義大利共和國海軍旗艦。

1964年,東北風號除籍。隨後艦體被放置數年,才出售解體。


「Grecale」一詞語源為「greco(希臘)」,意指從地中海東部、東北部吹來的強風[2]

早年服役

1936年到1939年,東北風號在地中海巡邏,並參與各種任務。

西班牙內戰期間,它在地中海和大西洋活動,包括1936年8月在比利時、1939年7月在葡萄牙里斯本的行動。

從宣戰到義大利投降(1940年到1943年上半)

與同為西北風級驅逐艦的姊妹艦們組成第10驅逐隊[3]。第二次世界大戰期間,曾加入主力艦隊一同作戰,也有參與往返利比亞(Libya)的護衛艦隊。在這段期間,多是擔任船團的護衛艦船。

1940年7月2日,一支船團從的黎波里(Tripoli)開往那不勒斯(Napoli),東北風號加入了間接護航,協助4艘雷擊艦護送2艘運輸船抵達目的地。

7月6日,第10驅逐隊參加護送一支大型船團前往利比亞的任務「TCM行動」。晚上7點45分,船團從那不勒斯出發。7月8日,船團安全抵達班加西(Benghazi)。隨後第10驅逐隊返回西西里島東岸、奧古斯塔義大利語Augusta (Italia)港,剛好趕上7月9日的斯蒂洛角海戰(Battaglia di Punta Stilo義大利語Battaglia di Punta Stilo,英方稱為卡拉布里亞海戰/Battle of Calabria),迎戰英國皇家海軍,但在此戰中並未發揮重要的作用。

斯蒂洛角海戰(Battaglia di Punta Stilo義大利語Battaglia di Punta Stilo)。英方稱為卡拉布里亞海戰(Battle of Calabria英语Battle of Calabria)。紅字為義軍,藍字為英軍。

7月27日,東北風號與姊妹艦們跟隨船團離開卡塔尼亞(Catania),加入保護那不勒斯──的黎波里(Napoli-Tripoli)航線的護衛艦隊。過程中,英國皇家海軍潛水艇「奧斯華(HMS Oswald)」發現了護衛艦隊,並試圖以魚雷將東北風號擊沉,但沒有成功。8月1日,船團安全入港。

8月9日,第10驅逐隊在潘泰萊里亞(Pantelleria)沿海鋪設水雷

1941年

4月,東北風號護送一支德國船團(Alicante、Maritza、Procida、Santa Fe),將物資送給「沙漠之狐」隆美爾率領的「非洲軍團」(Afrika Korps)。

埃爾溫·約翰尼斯·尤根·隆美爾(Erwin Johannes Eugen Rommel),1891年11月15日-1944年10月14日

5月11日,護送一支大型船團從那不勒斯出航。14日,船團抵達的黎波里。

5月26日,再度護送一支船團從那不勒斯開往的黎波里。

6月19日,東北風號與西北風號、東南風號加入間接護航,護送一支開往的黎波里的船團。20日,即將安全抵達的黎波里時,英國皇家海軍潛水艇「獨特(HMS Unique)」發射的魚雷命中運輸船Esperia號,該船沉沒在北緯33度3分,東經13度3分(33°03' N e 13°03' E)。

7月7日,包含東北風號在內的4艘輕巡洋艦和8艘驅逐艦,合力在西西里海峽(Strait of Sicily)鋪設水雷。7月間,再度護送船團。過程中,運輸船Tembien號、Wacthfels號被飛機炸傷。

8月,加入「馬可波羅船團」。

9月24日,與東南風號、西北風號與輕巡洋艦阿布魯齊公爵號、穆奇奧‧亞特多羅號一同離開巴勒莫(Palermo),會同第3戰隊、第12驅逐隊一起襲擊英國皇家海軍船團,但英軍搶先一步逃離了。

11月8日上午,東北風號護送德國籍貨輪杜伊斯堡號等7艘運輸船的船團從那不勒斯出發,護衛艦隊指揮官為喬凡尼‧迪‧格羅佩洛(Giovanni di Groppello)。


雙方陣容:


義軍

德國籍貨輪2艘:杜伊斯堡號(Duisburg)、San Marco號

義大利籍貨輪3艘:Sagitta號、Maria號、Rina Corrado號

油輪2艘:Conte di Misurata號、Minatitlan號

共搭載34473噸彈藥、389台車輛、223名士兵、17281噸燃料


近接護航

驅逐艦6艘:東北風號、西北風號、西南風號、雷鳴號(Fulmine)、歐洲風號(Euro)、奧蘭尼號(Oriani)

間接護航

重巡洋艦2艘:塔蘭托號、第里雅斯特號

驅逐艦4艘:山地步兵號、福西利埃勒號、格蘭納蒂埃爾號(Granatiere)、貝塞格利厄號(Bersagliere)


英軍

K艦隊(Force K,馬爾他島守備艦隊)


輕巡洋艦2艘:曙光女神號(Aurora,或譯:奧羅拉。為該艦隊之旗艦)、佩內洛珀號(Penelope)

驅逐艦2艘:長矛號(Lance)、活潑號(Lively)


9日夜間,「K艦隊」利用雷達的優勢展開夜襲,義軍運輸船全軍覆沒,雷鳴號被當場擊沉。戰鬥開始時,曙光女神號向東北風號開火,並朝著船團打出3輪齊射。東北風號徒勞無功地發射2次魚雷,並在開火反擊前挨了152mm與120mm共8枚砲彈,造成23人陣亡、35人重傷、21人輕傷。有幾枚砲彈命中機艙,造成輪機停止與艦上發生火災。東北風號失去行動能力後,奧蘭尼號將它拖回特拉帕尼(Trapani),11月11日再曳航至塔蘭托(Taranto)入渠修理。「K艦隊」離去之後,西南風號停下來搭救落水者,此時英國皇家海軍潛水艇「支持者(HMS Upholder)」趁機發射魚雷偷襲,西南風號遭炸斷艦艉後沉沒。

東北風號入渠期間,先前與東南風號一起鋪設的水雷,重創再度前來夜襲的英國皇家海軍艦隊。英軍輕巡洋艦曙光女神號、佩內洛珀號觸雷受損,輕巡洋艦海王星號、驅逐艦坎大哈號當場被炸沉。

1942年

1941年11月到1942年3月,除了維修,東北風號還接受現代化改修,將2座20mm/65機槍換成2座12cm榴彈砲,用來發射照明彈,這2座榴彈砲擺在艦體中間(魚雷管之間)。也更換艦橋的連裝機槍與其他各處的單裝機槍,另增設2座德製深水炸彈投射機。

1942年3月16日,參與天狼星行動(operazione Sirio)。途中,英國皇家海軍潛水艇「不敗(HMS Unbeaten)」發射魚雷命中運輸船「Vettor Pisani」,但這發魚雷是啞彈。最終行動圓滿達成,全員在18日安然抵達利比亞。

3月21日午夜,東北風號、東南風號離開塔蘭托,偕同第11驅逐隊[4]擔任戰艦利托里奧號(Littorio)的隨伴艦,參加第二次錫爾特灣海戰(Second Battle of Sirte義大利語Seconda battaglia della Sirte)。本次作戰,東北風號由於途中舵機失靈,被迫返回港口。

B-24轟炸機

8月3日到8月5日,東北風號護送一支船團。船團的第一個目的地是托布魯克(Tobruk),第二個目的地是班加西。儘管途中遭遇多次空襲,船團仍到達目的地。這也是美國軍機B-24首度空襲義大利皇家海軍艦隊。

11月4日,它擔任護航艦,離開那不勒斯,前往的黎波里。儘管途中遭遇多次空襲,船團仍安然抵達利比亞。

11月30日,東北風號、西北風號、阿斯卡里號一起在西西里海峽鋪設水雷,任務完成回港後,第10驅逐隊又接到命令,加入從那不勒斯前往突尼斯(Tunis)的B船團。


雙方陣容:


義軍

汽船5艘:Arlesiana、Achille Lauro、Campania、Menes、Lisboa

雷擊艦5艘:Sirio、Orione、Groppo、Pallade、Uragano

驅逐艦2艘:東北風號、西北風號



英軍

Q艦隊(Force Q)


輕巡洋艦3艘:曙光女神號、天狼星號(Sirius)、阿爾戈號(Argonaut)

驅逐艦2艘:基伯龍號(HMCS Quiberon)、昆汀號(HMCS Quentin)


航行途中,B船團接到英軍Q艦隊出動的消息,立即返航回港。


12月2日深夜,H船團航行途中遭Q艦隊截擊,運輸船全滅,1艘驅逐艦沉沒[5]

在12月期間,東北風號共參加3次前往突尼斯的運輸行動。

戰車(Chariot),英國仿製義大利人操魚雷「豬玀」(Maiale)


1943年上半

1943年1月3日,東北風號停泊在巴勒莫時,該港遭5具英國人操魚雷「戰車」(Chariot英语Chariot manned torpedo)奇襲[6],造成汽船Viminale號大破,建造中的輕巡洋艦圖拉真皇帝號(Ulpio Traiano)沉沒,東北風號的艦體也遭安裝雷頭,所幸在爆炸前就被發現並移除了。

衝撞雷擊艦熱心號(Ardente)

1月12日凌晨,護衛艦隊長官路易吉‧加斯帕里尼(Luigi Gasparrini)指揮東北風號離開巴勒莫時,意外在聖維托角(Capo San Vito義大利語Capo San Vito)衝撞從比塞大(Biserta)返航回到巴勒莫的雷擊艦熱心號。5時45分,熱心號因損傷過重沉沒,造成118人喪生。東北風號也遭重創,艦艏到艦橋前方的區塊折斷,8名乘員死亡、102人失蹤。事故發生後,東北風號被迫立即回港入渠修理。

該事故是源於進、出港的船的航路是相同的,只是行進方向相反。而當時天候惡劣,影響導航燈的辨識,才導致這起事故的發生。事後,埃加迪群島(Egadi)指揮部便要求進、出港的艦船必須要走不同的航路。由於東北風號當時的任務是將德軍的增援從巴勒莫載去比塞大[7],因此死亡或失蹤的102人,多為德國士兵。

因為這起事故,東北風號入渠重建失去的艦艏,並將艦體中央的榴彈砲換成37mm/54機槍,艦艉魚雷管換成2座20mm/65單裝機槍。前述工作一直持續到該年8月才完成。

義大利與盟軍停戰後(1943年下半)

佩特羅·巴多格里奧(Pietro Badoglio),1871年9月28日-1956年11月1日。
拉斐爾.德.庫爾唐(Raffaele de Courten),1888年9月23日-1978年8月23日。

1943年9月8日,義大利與同盟國秘密進行之和平談判成功,巴多格里奧政權發表了與盟軍停戰之佈告。海軍參謀長德‧庫爾唐義大利語Raffaele de Courten決定將艦隊交付給同盟國的軍隊。

卡洛.貝爾加米尼(Carlo Bergamini),1888年10月24日-1943年9月9日。

9月9日[8]貝爾加米尼義大利語Carlo Bergamini提督率領以戰艦羅馬號為旗艦的義大利主力艦隊,從拉斯佩齊亞出港,開往馬爾他島將艦隊交付給同盟國的軍隊。這支主力艦隊陣容為戰艦3艘、輕巡洋艦3艘、驅逐艦8艘、雷擊艦6艘,路經科西嘉島。途中與從熱那亞出港的3艘輕巡洋艦會合,另有2艘驅逐艦在拉马达莱娜接應。

主力艦隊陣容:

戰艦3艘:羅馬號(Roma)、義大利號(Italia)、維內托號(Vittorio Veneto)

輕巡洋艦3艘:歐根親王號(Eugenio di Savoia)、奧斯塔公爵號(Emanuele Filiberto Duca d'Aosta)、拉依蒙多‧蒙特庫科利伯爵號(Raimondo Montecuccoli)

驅逐艦8艘:東北風號、阿蒂格利埃爾號(Artigliere)、福西利埃勒號、米特拉格利亞號(Mitragliere)、卡拉比尼埃爾號、萊格納里奧號、瓦利特號、奧蘭尼號

雷擊艦6艘:Impetuoso號、Pegaso號、Libra號、Orsa號、Ardimentoso號、Orione號

輕巡洋艦3艘(熱那亞):阿布魯齊公爵號、加里波第號、阿蒂利奥‧萊戈洛號(Attilio Regolo)

驅逐艦2艘(拉马达莱娜):安東尼奧‧達諾利號、烏戈里諾‧維瓦爾迪號

9月11日,痛失貝爾加米尼提督、戰艦羅馬號、驅逐艦安東尼奧‧達諾利號、烏戈里諾‧維瓦爾迪號後,主力艦隊抵達馬爾他島,停泊在馬爾薩什洛克(Marsaxlokk義大利語Marsaxlokk)。

9月12日,東北風號到瓦萊塔加油。9月14日,隨義大利主力艦隊離開馬爾他島,前往埃及亞歷山大,並於16日時抵達。

陣容:

戰艦2艘:義大利號、維內托號

輕巡洋艦4艘:歐根親王號、奧斯塔公爵號、拉依蒙多‧蒙特庫科利伯爵號、路易吉‧卡多爾納號

驅逐艦4艘:東北風號、達雷科號、阿蒂格利埃爾號、瓦利特號

從完工服役到義大利投降,東北風號共執行155次任務[9],航行441天、總計47646英里(約76678.8公里)。期間遭受11次潛水艦襲擊、5次轟炸機空襲、2次魚雷機空襲。

義大利與英國共同作戰期間(1944-1945年)

在此期間,東北風號參與眾多任務,包括哨戒、護航,以及承載蛙人部隊發動奇襲。

QWZ行動

1944年6月21到22日,東北風號參與QWZ行動(Operation QWZ,或稱:拉斯佩齊亞奇襲)[10]

義大利海軍的精銳蛙人部隊,Decima Flottiglia MAS戰隊之隊徽
路易吉‧杜蘭德‧澤拉‧潘尼(Luigi Durand de la Penne),1914年2月11日-1992年1月17日)

21日,東北風號載著義大利精英蛙人部隊Decima Flottiglia MAS英语Decima Flottiglia MAS戰隊(又名Xª MAS英语Decima Flottiglia MAS 戰隊),偕同英國蛙人麥爾坎‧理查德‧考澤(Malcolm Richard Causer)、哈里‧史密斯(Harry Smith)、庫克‧康拉德‧貝里(Cook Conrad Berey)、肯‧勞倫斯(Ken Lawrence)從科西嘉島、巴斯提亞(Bastia)出擊。義大利蛙人的領袖,是在亞歷山大奇襲時,率領6人小隊炸沉2艘戰艦(伊莉莎白女王號、勇士號)、1艘油輪(Sagona號)的海軍英雄,擁有公爵爵位的澤拉‧潘尼義大利語Luigi Durand de la Penne。義大利與盟軍停戰後,澤拉‧潘尼等人從戰俘營回到義大利海軍,與昔日之敵英國皇家海軍一起行動。

途中,東北風號與裝載2具人操魚雷「戰車」的魚雷快艇MS74號會合,開往目標位置。奇襲目標是墨索里尼的傀儡政權:義大利社會共和國(Repubblica Sociale Italiana)海軍基地,拉斯佩齊亞港內停泊的改塔蘭托級重巡洋艦波札諾號(Bolzano)與扎拉級重巡洋艦戈里齊亞號(Goriza)。換言之,就是對以前的同伴下手。

作戰目的是防止德軍藉著鑿沉波札諾號與戈里齊亞號,阻擋拉斯佩齊亞的航道。在義大利宣布停戰時,就停止修復波札諾號、戈里齊亞號,而德軍沒打算繼續修理。在作戰中,Xª MAS戰隊蛙人搭乘綽號「火雞」的動力橡皮艇,英國蛙人分成兩組搭乘2具「戰車」。

作戰內容是由Xª MAS戰隊切開3張防潛網,並移走沉船、打通水路,讓英國蛙人駕著「戰車」潛入拉斯佩齊亞港內[11]

靠著義大利蛙人協助,考澤隊成功將雷頭設置於波札諾艦底,將它炸沉在港內。由於花太多時間,行動完成時已快天亮,「戰車」剩餘電量不足以送2人到回收點,遂拋棄機體在港口的防波堤上岸,再從那裡游泳到附近的礁石。當天下午,一對義大利漁夫父子發現他們。經過商量,義大利人讓給他們1艘小船,而得以登上義大利。

另一方面,貝里隊在出入口發現「戰車」故障,無法繼續攻擊,也無法折返,遂拋棄機體在義大利上岸。透過當地義大利人的協助,2人成功與考澤、史密斯和游擊隊會合。


接下來6週,4名英國蛙人與義大利游擊隊並肩作戰,直到該游擊隊遭德軍擊敗。4人兩兩一組往南方的盟軍陣地逃跑,但只有貝里成功抵達,其餘3人在陣地前方的阿爾諾河(Arno)遭德軍俘虜。由於被懷疑與波札諾號的沉沒有關,3人在收容所內遭嚴加審訊,但他們堅稱自己是潛水艇沉沒後的倖存者,將身分隱瞞到同盟國軍隊解放收容所為止。

第二次世界大戰結束後與成為海軍旗艦

戰爭結束後,按和平條約規定,東北風號可以留在義大利。1946年,義大利進入共和國時代,皇家海軍也改組為共和國海軍,而它繼續服役於共和國海軍。

1947到1949年間,它接受翻新,這是拉斯佩齊亞兵工廠在戰後執行的第一件現代化改修工作。

加入北大西洋公約組織後,舷號由艦名縮寫「GR」改為「D552」。

1953年,義大利加入北大西洋公約組織(North Atlantic Treaty Organization,NATO,簡稱:北約),東北風號的舷號因此從艦名縮寫「GR」改為「D552」。


1954年10月26日,第里雅斯特自由區(Free Territory of Trieste)的市區與A區正式回歸義大利。東北風號是第一艘駛入第里雅斯特港的艦船,緊隨在後的是驅逐艦格蘭納蒂埃爾號、阿蒂格利埃爾號,輕巡洋艦阿布魯齊公爵號。民眾熱烈歡迎義大利海軍回到這座城市。


1955年,該艦接受新一輪改造,成為高速護衛艦。


1958年4月10日發布的總統令,將它重新分類為反潛護衛艦。同年8月1日,繼承了雷擊艦林仙(Aretusa)的舷號「F556」。


1959到1960年,經過進一步改建工程[12],東北風號成為義大利共和國海軍旗艦。因為當時阿布魯齊公爵號已解除武裝退役,加里波第號正在改建,以搭載北極星彈道飛彈發射裝置,因此東北風號獲任成為海軍旗艦。

結局與榮譽

1964年5月30日,驅逐艦東北風號、輕巡洋艦拉依蒙多‧蒙特庫科利伯爵號最後一次在塔蘭托降下軍艦旗。

西北風級巡防艦1號艦 西北風號(F570)

5月31日,東北風號除役。

6月1日,解除武裝。


1965年,塔蘭托兵工廠拆走可用零組件。隨後艦體被出售解體。


在東北風號30年的服役期間,參與了相當多類型的任務,為第二次世界大戰義大利皇家海軍排名第2的武勳艦。

今日,義大利共和國海軍,西北風級巡防艦2號艦(F751),繼承「東北風」這個名字,而為第三代同名艦[1]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 婚後幽影. 【翻譯】歷劫而生、第二之風:東北風. 2019-10-24 [2020-05-15]. 
  2. ^ "意大利语"词典里grecale的意思. 
  3. ^ 第10驅逐隊由4艘驅逐艦組成:西北風(Maestrale)、西南風(Libeccio)東北風(Grecale)、東南風(Scirocco)。
  4. ^ 成員有奧蘭尼號、阿斯卡里號、阿維埃爾號、詹尼埃爾號。
  5. ^ 斯凱基班克之戰:1942年12月2日午夜,卡米契亞·內拉號與福爾果雷號(Folgore)、達雷科號(Nicoloso da Recco)和數艘雷擊艦執行"H"號運輸任務,任務期間英國海軍得知消息,派出Q艦隊(輕巡洋艦曙光女神號(HMS Aurora)、阿爾戈英雄號(HMS Argonaut)、天狼星號(HMS Sirius)、驅逐艦基伯龍號(HMCS Quiberon)、昆汀號(HMCS Quentin))攔截。0時37分,英艦在突尼西亞海岸附近發現運輸隊並展開攻擊,經過4小時的激烈炮戰,運輸船全數沉沒,福爾果雷號被轟沉,達雷科號和另一雷擊艦受到重創。當時卡米契亞·內拉號護衛艦隊的右翼,迅速對英艦作出反擊,並駛至利敵軍僅2000米處。0時43分,卡米契亞·內拉號發射3枚魚雷,但擦過敵艦右舷射失;隨後卡米契亞·內拉號調轉航向,又被Q艦隊的火力所壓制,匆匆射出的3枚魚雷亦無一命中,後脫離戰鬥。1時07分,卡米契亞·內拉號試圖重新返回戰鬥,但被英艦的火力壓制,不得不於1時14分撤退。戰鬥結束後,卡米契亞·內拉號與一雷擊艦救回158名落水者,並於當天22時回到特拉帕尼。鑑於卡米契亞·內拉號的英勇作戰,艦長弗斯卡里獲得一枚勇氣金章(Medaglia d'oro al valor militare)。
  6. ^ 英國皇家海軍稱為:首席行動(Operation Principle)。
  7. ^ 類似日軍的「東京急行/鼠輸送」、美軍的「仙人掌急行」:由驅逐艦充當運輸船,憑著遠勝一般運輸船的高速,強行運送物資。
  8. ^ 同一天,西北風仍在義大利熱那亞入渠修理,無法行動。為了不讓它遭德軍擄獲,該艦乘員選擇自沉,至此西北風級驅逐艦僅剩東北風一艘。
  9. ^ 海戰出擊8次、鋪設機雷4次、反潛任務1次、運輸任務10次、護航任務35次、訓練任務33次、其他任務64次。
  10. ^ QWZ Operations & Codenames of WWII. 
  11. ^ Xª MAS戰隊目標是港內的德國U型潛水艇,但沒有成功。
  12. ^ 除了40mm連裝機槍(impianto binato da 40 mm),其餘武裝都被撤除,以獲得空間擴建上層建築。