五甲交流道

维基百科，自由的百科全书
  提示：此条目页的主题不是五甲系統交流道。
五甲交流道
Wujia Interchange
 372 五甲
所在地臺灣高雄市鳳山區一甲
途经道路
立交编号 372
銜接道路 市道188號（南華路)
通往鳳山區五甲、前鎮區、小港區
构造
形式半套鑽石型（銜接，北出南入）
半套Y型（銜接三國通道，南出北入）
历史
启用日期1977年7月1日（銜接）
2010年2月（銜接三國通道）

五甲交流道為臺灣國道一號的交流道，指標為372k，位於高雄市鳳山區一甲（近五甲），原本僅在主線設北上出口與南下入口[1]，後來國道一號拓寬後，於主線兩側設置集散道，可連結三商街、鳳南路、南華路（市道188號）、直行接臨海路往五甲路（市道183號）及瑞隆東路等主要道路往鳳山市區、五甲、中崙、過埤及前鎮崗山仔等地區主要聯外交流道。車輛若從漁港路、中山四路接高速公路北上前往鳳山，須在末端匝道上來提前靠右。

主線371.3K處設有立體交叉匝道（貨櫃專用道），規劃屬高雄端，可通往中安路、中山四路（台17線）前往高雄國際機場，中安高架橋、中平路、貨櫃專用道可前往金福路接過港隧道；此專用道由國道一號連通高雄國際機場、國際港，因此稱為三國通道[2]。
上述交流道與三國通道、國道末端延伸線之匝道互相連結，使得五甲交流道的交通動線日趨複雜。

372 五甲 南下 金福路
北上 鳳山

鄰近設施及出口預告

鄰近設施 國道一號南下出口預告
上一個設施 中華民國國道 下一個設施
五甲系統交流道
往　瑞隆路匝道 		國道一號
372k 		高雄端
（公路終點）
高雄市高架道路
道路終端 三國通道
0k 		中安路匝道
往　草衙二路平交路口
示意圖
三民
 369 五甲系統
中安路匝道
  小港
372 五甲 
前鎮  
  鳳山
 373 高雄端
372 五甲
金 福 路
Jinfu Rd.
右 線
RIGHT LANE
國道一號北上出口預告
372 五甲
鳳 山
Fengshan
右 線
RIGHT LANE
三國通道北上出口預告
高 速 公 路
FREEWAY
⬆

外部連結

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
五甲 – 中安路匝道 – （1處平交路口） – 金福路端
  1. ^ 南華路、三商街各有南下入口。
  2. ^ 高雄港聯外高架通車 客、貨車分流。，2015年12月28日，中國時報
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=五甲交流道&oldid=81942962”