香港島專線小巴2號線
(重定向自香港島專線小巴2線)
香港島專線小巴2號線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 景益 |
使用車輛 | 豐田Coaster |
线路信息 | |
起點站 | 香港站 |
途經 | 梅道、地利根德里 |
終點站 | 舊山頂道 |
运营時間 | 週一至五:07:00-19:00 週六:08:00-14:00 |
班次頻率 | 20-30分鐘 |
票价 | $6.6 |
下行分段收费站点 | 見下 |
上行分段收费站点 | 見下 |
相关路線 | |
競爭交通 | 多條居民巴士 的士 |
走線圖 | |
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香港島專線小巴2號線,由景益營辦,循環來往香港站及舊山頂道,途經梅道和地利根德里,另回程在上午繁忙時間繞經金鐘。此路線只在星期一至五日間和星期六14:00前提供服務,紅假日則全日不提供服務。
簡介及歷史
本線於1974年6月17日投入服務,當時每15-30分鐘一班,收費$1,假日停開。當時中環總站位於添馬艦,即愛丁堡廣場東面。[1]
1978年11月24日,亞袁豪華小巴公司獲政府批出3年專營權[2][3][4],經營本路線、1號線及3號線,以取代原先以特別經營權試辦之安排。1981年10月23日政府收回亞袁的專營權[5],3線一併重新公開招標,同年12月1日起由蘇祺接辦[6],至1986年改由新聯專線小巴接手。
1986年5月12日上午10時起,往中環(添馬艦)方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街,不再途經雲咸街,以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。[7]
2005年5月15日,中環的總站遷往香港站。2007年6月4日,10:00前往中環(香港站)方向之班次繞經金鐘。
班次
由香港站開出 | ||||||||
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星期一至五 | ||||||||
07:00 | 07:20 | 07:40 | 08:00 | 08:20 | 08:40 | 09:00 | 09:30 | 10:00 |
10:30 | 11:00 | 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00 | 13:30 | 14:00 | 14:30 |
15:00 | 15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 | 17:30 | 18:00 | 18:30 | 19:00 |
星期六 | ||||||||
08:00 | 08:20 | 08:40 | 09:00 | 09:30 | 10:00 | 10:30 | 11:00 | 11:30 |
12:00 | 12:30 | 13:00 | 13:30 | 14:00 | ||||
星期日及公眾假期不提供服務 |
收費
全程收費:$6.6
- 干德道/香雪道往香港站(只限07:00-10:00):$2.7
- 畢打街往香港站:$1.2
行車路線
- 途經:金融街、民吉街、民祥街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、梅道、地利根德里、舊山頂道、羅便臣道、己連拿利、干德道、己連拿利、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、添馬街、夏慤道、紅棉路支路、德立街、添馬街、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、(梅道、馬己仙峽道、花園道、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街)、康樂廣場、民耀街及金融街
- 10:00前途經紅字街道,不經藍字街道。
昔日的2號線
- 1974年3月1日:第一代2號線投入服務,來往添馬艦與柯士甸山道(門牌22號對面),假日停開,為第2條豪華小巴路線。[8]
- 1974年6月17日:由於客量偏低(只有33%),此線停辦;同日起編號相同的全新專綫小巴路線投入服務。
參考資料
- ^ 山頂小巴增兩新線 分由中區至舊山頂道及寶珊道. 大公報. 1974-06-16.
- ^ 〈山頂豪巴3線 專利權昨批出〉,《大公報》,1978年11月25日。
- ^ 〈一小巴商人獲得 港島三綫專利權〉,《華僑日報》,1978年11月25日。
- ^ 〈山頂小巴專綫 獲專利權三年 昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障 試辦多年每年載客百五十萬 港島小巴專綫目前共十九條〉,《華僑日報》,1978年11月25日。
- ^ 〈山頂專線小巴 當局招商續辦〉,《大公報》,1981年10月23日。
- ^ 陳阮德徽,《路口有落——香港公共小巴的成長》(香港:香港大學專業進修學院,2005年),第121頁。
- ^ 〈中區雲咸街下行 禁止駛進畢打街〉,《華僑日報》,1986年5月10日。
- ^ 《山頂小巴增開新綫 大會堂至柯士甸山道》,華僑日報,1974-03-01
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